Napínacie zariadenie (umiestnený pod spodkom auta nad tlmičom 1. stupňa): 1 - ekvalizér; 2 - trakcia; 3 - nastavovacia matica; 4 - káble; 5 - poistná matica.
Budete potrebovať: Dva 13 mm kľúče.
Pred začatím práce upravte medzery medzi čeľusťami a brzdovým bubnom (pozri pododdiel 3.34).
Upozornenie: Na vozidlách vyrobených od roku 1995 bola zmenená konštrukcia páky parkovacej brzdy (prvý zub sektora je vyrobený dvojitý).
Parkovacia brzda by mala držať vozidlo na sklone 25 %. Na vozidlách vyrobených od roku 1995 je možné páku parkovacej brzdy posunúť o 2 – 8 kliknutí, zatiaľ čo na vozidlách vyrobených pred rokom 1995 ju možno posunúť o 4 – 7 kliknutí.
Článok je prevzatý z online zdroja: VazBook.ru
Ak sa páka zdvihne o viac ako 8 cvaknutí, keď je vozidlo brzdené ručnou brzdou (7 kliknutí pre autá vyrobené pred rokom 1995.), auto na svahu neudrží. Ak je zdvih páky menší ako 2 kliknutia (4 kliknutia pre autá vyrobené pred rokom 1995.), počas pohybu vozidla je možné čiastočné uzamknutie kolies. V oboch prípadoch je potrebné nastaviť ručnú brzdu.
Odporúčania:
- Pre predbežnú kontrolu parkovacej brzdy zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu a presuňte prevodovú páku do neutrálu. Vystúpte z auta a skúste s ním pohnúť. Ak sa vám to podarí, treba nastaviť ručnú brzdu.
- Ak sa lanko parkovacej brzdy počas nastavovania nedá utiahnuť, musí sa vymeniť.
Pred nastavením parkovacej brzdy skontrolujte stav hnacích káblov. Ak pri stlačení kábla máte pocit, že sa v plášti nepohybuje, kábel je "bolestený". V tomto prípade úprava nepovedie k pozitívnemu výsledku. Ak chcete chybu odstrániť, obráťte sa na špecialistov.
Spustite páku parkovacej brzdy úplne dole (na autách vyrobených od roku 1995.). Na vozidlách vyrobených pred rokom 1995 zdvihnite páku o 1-2 kliknutia.
Uvoľnite poistnú maticu napínača a zároveň držte nastavovaciu maticu iným kľúčom, aby ste zabránili jej otáčaniu.
Uťahujte nastavovaciu maticu, kým nebude lanko parkovacej brzdy napnuté.
Kontrola: úplný pracovný zdvih páky parkovacej brzdy by mal byť 2-4 kliknutia (na autách vyrobených pred rokom 1995 - 4-5 kliknutí).
Po skontrolovaní pracovného zdvihu utiahnite poistnú maticu vyrovnávača, pričom nastavovaciu maticu držíte kľúčom.
Spustite páku parkovacej brzdy až na doraz a ručne otočte zadné kolesá. Mali by sa otáčať rovnomerne, bez zaseknutia.
