- балонен ключ, гаечен ключ "27"
- клещи
- отвертка
- чук
- Джак
- стой
- клинове за колела
Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай (автомобилът е изключен).
Свалете задното колело.
Вътрешен диаметър на спирачния барабан, mm:
- номинал 180
- ограничение 181,5
Не забравяйте да смените барабана, когато вътрешният му диаметър достигне лимита.
Внимание! Дефектният спирачен барабан намалява живота на спирачните накладки, което води до неефективно и неравномерно спиране.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3302.jpg)
1. Отстранете мръсотията от спирачния барабан и капачката на главината на колелото.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3284.jpg)
2. Докато въртите барабана, внимателно свалете предпазната капачка на главината и...
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3285.jpg)
3....извадете го от барабана.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3286.jpg)
4. Разгънете шплинта и го извадете от отвора в оста на главината.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3287.jpg)
5. Свалете гайката на главината.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3288.jpg)
6. Отстранете упорната шайба.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3289.jpg)
7. Свалете предния (външен) лагер на колелото. За да направите това, леко преместете барабана към вас и след това го преместете на място.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3290.jpg)
8. Ако е трудно да извадите барабана, натиснете обувките заедно, като завъртите регулиращата гайка на разширителната щанга и съборете барабана с гумен чук.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3291.jpg)
9. Свалете спирачния барабан.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3292.jpg)
10. Погледнете отблизо барабана. Не забравяйте да смените барабана, ако е нащърбен или напукан.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3293.jpg)
11. Проверете повърхността на барабана. Ако има дълбоки рискове, чипове или овал се забелязва, барабанът трябва да се смени.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3294.jpg)
12. Барабанът може да бъде пробиван и шлифован, но вътрешният му диаметър не трябва да надвишава 181 mm.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3295.jpg)
13. Сменете шпилките на колелата с хлабаво прилягане в барабана или с повредени резби.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3296.jpg)
14. Когато сменяте барабана, натиснете шпилките навън от барабана, като навиете гайките наравно с тях, за да не повредите резбите. Отстранете също масленото уплътнение, задния лагер и вътрешните лагерни пръстени (вижте подраздел 5.2.3.).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3297.jpg)
15. Натиснете шпилките в новия барабан с отрязаната глава към центъра. Натиснете външните колела на лагерите и монтирайте задния лагер със салника (вижте подраздел 5.2.3.).
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3298.jpg)
16. Ако на работната повърхност на барабана се е образувало рамо в резултат на износване, отстранете го с пила.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3299.jpg)
17. Съберете обувките заедно, като завиете регулиращата гайка върху половината от частта с резба на разширителната греда.
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3300.jpg)
18. Смажете щифта с грес Litol-24, монтирайте спирачния барабан и регулирайте хлабината в лагерите на главината на колелото (вижте подраздел 5.2.4.) .
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_1111/3301.jpg)
19. Регулирайте луфтовете между челюстите и спирачния барабан (вижте подраздел 7.4.4.). Монтирайте колелото, проверете работата на ръчната спирачка и, ако е необходимо, я регулирайте (вижте подраздел 7.4.3.).