- балонен ключ, гаечен ключ "27"
- клещи
- отвертка
- чук
- Джак
- стой
- клинове за колела
Спуснете лоста на ръчната спирачка докрай (автомобилът е изключен).
Свалете задното колело.
Вътрешен диаметър на спирачния барабан, mm:
- номинал 180
- ограничение 181,5
Не забравяйте да смените барабана, когато вътрешният му диаметър достигне лимита.
Внимание! Дефектният спирачен барабан намалява живота на спирачните накладки, което води до неефективно и неравномерно спиране.
1. Отстранете мръсотията от спирачния барабан и капачката на главината на колелото.
2. Докато въртите барабана, внимателно свалете предпазната капачка на главината и...
3....извадете го от барабана.
4. Разгънете шплинта и го извадете от отвора в оста на главината.
5. Свалете гайката на главината.
6. Отстранете упорната шайба.
7. Свалете предния (външен) лагер на колелото. За да направите това, леко преместете барабана към вас и след това го преместете на място.
8. Ако е трудно да извадите барабана, натиснете обувките заедно, като завъртите регулиращата гайка на разширителната щанга и съборете барабана с гумен чук.
9. Свалете спирачния барабан.
10. Погледнете отблизо барабана. Не забравяйте да смените барабана, ако е нащърбен или напукан.
11. Проверете повърхността на барабана. Ако има дълбоки рискове, чипове или овал се забелязва, барабанът трябва да се смени.
12. Барабанът може да бъде пробиван и шлифован, но вътрешният му диаметър не трябва да надвишава 181 mm.
13. Сменете шпилките на колелата с хлабаво прилягане в барабана или с повредени резби.
14. Когато сменяте барабана, натиснете шпилките навън от барабана, като навиете гайките наравно с тях, за да не повредите резбите. Отстранете също масленото уплътнение, задния лагер и вътрешните лагерни пръстени (вижте подраздел 5.2.3.).
15. Натиснете шпилките в новия барабан с отрязаната глава към центъра. Натиснете външните колела на лагерите и монтирайте задния лагер със салника (вижте подраздел 5.2.3.).
16. Ако на работната повърхност на барабана се е образувало рамо в резултат на износване, отстранете го с пила.
17. Съберете обувките заедно, като завиете регулиращата гайка върху половината от частта с резба на разширителната греда.
18. Смажете щифта с грес Litol-24, монтирайте спирачния барабан и регулирайте хлабината в лагерите на главината на колелото (вижте подраздел 5.2.4.) .
19. Регулирайте луфтовете между челюстите и спирачния барабан (вижте подраздел 7.4.4.). Монтирайте колелото, проверете работата на ръчната спирачка и, ако е необходимо, я регулирайте (вижте подраздел 7.4.3.).