- léggömb kulcs, kulcs "27-kor"
- fogó
- csavarhúzó
- kalapács
- Jack
- állvány
- kerékékek
Nyomja le teljesen a rögzítőfék kart (az autó tiltott).
Távolítsa el a hátsó kereket.
A fékdob belső átmérője, mm:
- névleges 180
- maximálisan megengedhető 181,5
Feltétlenül cserélje ki a dobot, ha a belső átmérője elérte a határértéket.
Figyelem! A hibás fékdob csökkenti a fékbetétek élettartamát, ami nem hatékony és egyenetlen fékezést eredményez.
1. Tisztítsa meg a fékdobot és a kerékagyvédőt a szennyeződésektől.
2. A dob elforgatásával óvatosan ütögessük le az agy védősapkáját és...
3....vegye ki a dobból.
4. Hajlítsa ki a sasszeget, és távolítsa el az agytengelyen lévő lyukból.
5. Lazítsa meg az agy anyáját.
6. Távolítsa el a nyomóalátétet.
7. Vegye ki az elejét (külső) agycsapágy. Ehhez kissé mozgassa a dobot maga felé, majd helyezze a helyére.
8. Ha nehéz lesz eltávolítani a dobot, a tágítórúd állítóanyájának elfordításával illessze össze a cipőket, és egy gumikalapáccsal üsse le a dobot.
9. Távolítsa el a fékdobot.
10. Gondosan ellenőrizze a dobot. Feltétlenül cserélje ki a dobot, ha megrepedt vagy megrepedt.
11. Vizsgálja meg a dob munkafelületét. Ha mély kockázatok vannak rajta, forgácsok vagy ovális láthatók, a dobot ki kell cserélni.
12. A dob fúrható és köszörülhető, de a belső átmérője nem haladhatja meg a 181 mm-t.
13. Cserélje ki a kerékcsavarokat úgy, hogy azok lazán illeszkedjenek a dobba vagy sérült menettel.
14. A dob cseréjekor nyomja ki belőle a tőcsavarokat, és csavarja rájuk egy síkban az anyákat, hogy ne sértse meg a meneteket. Távolítsa el az olajtömítést, a hátsó csapágyat és a csapágy belső futógyűrűit is (lásd az 5.2.3. alpontot.).
15. Nyomja be a csapokat az új dobba úgy, hogy a fej vágott része a közepe felé nézzen. Nyomja be a csapágyak külső gyűrűit, és szerelje be a hátsó csapágyat az olajtömítéssel együtt (lásd az 5.2.3. alpontot.).
16. Ha a kopás következtében váll keletkezett a dob munkafelületén, távolítsa el egy reszelővel.
17. Illessze össze a cipőket úgy, hogy rácsavarja az állítóanyát a tágulási rúd menetes részének felére.
18. Kenje meg a csapot Litol-24 zsírral, szerelje be a fékdobot és állítsa be a hézagot a kerékagy csapágyaiban (lásd az 5.2.4. alpontot.).
19. Állítsa be a hézagokat a fékbetétek és a fékdob között (lásd a 7.4.4. alpontot.). Szerelje be a kereket, ellenőrizze a rögzítőfék működését, és szükség esetén állítsa be (lásd a 7.4.3 alpontot.).