Зняття та встановлення
Від'єднайте гнучкі шланги від головного циліндра і закрийте отвори шлангів і штуцерів на циліндрі, щоб не допустити витік гальмівної рідини з бачка та попадання в циліндр бруду. Від'єднайте від головного циліндра трубопроводи, що підводять рідину до колісних циліндрів гальмівних механізмів передніх та задніх коліс, і зніміть циліндр.
Встановлюють головний циліндр у зворотній послідовності. Після встановлення циліндра прокачайте систему гідроприводу гальм для видалення повітря.
Розбирання та складання
Зніміть штуцери з ущільнювальними прокладками (за необхідності) та захисний ковпачок, викрутіть настановні гвинти 6 (див. мал. 194) і вийміть усі деталі із циліндра.
[Інформація опублікована на веб-сайті: VAZbook.ru]
Збирають циліндр у зворотній послідовності, змащуючи при цьому всі деталі гальмівною рідиною.
Перевірка деталей
Перед складанням всі деталі промийте гальмівною рідиною, висушіть струменем стисненого повітря і протріть чистою ганчіркою, не допускаючи їх дотику з мінеральними маслами, гасом і дизельним паливом, які викликають розбухання кілець ущільнювачів. Дзеркало циліндра і робоча поверхня поршнів повинні бути чистими, без іржі, рисок та інших дефектів.
При розбиранні циліндра замініть кільця ущільнювача новими, навіть якщо вони на вигляд у хорошому стані. Перевірте стан захисного ковпачка і, якщо він пошкоджений, замініть його.
Перевірте пружність пружини поршня. При цьому довжина пружини у вільному стані має бути 57,5 мм, під навантаженням 3,5-4,2 кгс = 36 мм і під навантаженням 6,35-7,35 кгс = 21 мм.