Ремонт стартера (ВАЗ-11113)

Зміст: Дефектування деталей стартера ↓ Складання стартера ↓

Вам знадобляться:

ключ "на 8"
викрутка
електричний паяльник

Стартер: 1 – кришка з боку приводу; 2 - шестерня приводу; 3 - вал якоря; 4 - корпус; 5 - кришка з боку колектора; 6 – тягове реле

1. Відкрутіть гайку нижнього контактного болта тягового реле стартера.

2....зніміть шайбу і від'єднайте наконечник виведення статора обмотки.

3. Відкрутіть дві гайки кріплення тягового реле стартера (показано одну).

4. Вийміть тягове реле з кришки приводу.

5. Вийміть якір тягового реле з кришки приводу, вивівши його з зачеплення з важелем приводу.

6. Зніміть упор важеля приводу, підчепивши його викруткою.

7. Відкрутіть два стяжні болти і...

8....зніміть кришку з колектора.

9. Зніміть ущільнювальну прокладку кожуха.

10. Вийміть із щіткотримача пружини щіток.

11. Зніміть стопорну шайбу з валю якоря стартера та...

12....регулювальні шайби.

13. Роз'єднайте корпус стартера та кришку колектора (якщо це не вдається зробити руками, скористайтесь викруткою).

14. Вийміть ізольовані щітки із щіткотримача та...

15....зніміть кришку стартера з боку колектора.

16. Зніміть дистанційну шайбу з валу якоря.

17. Вийміть шплінт, що фіксує вісь важеля приводу стартера, і...

18....вийміть вісь із кришки з боку приводу.

19. Зніміть кришку приводу.

20. Зніміть важіль приводу стартера.

21. Вийміть з корпусу якір стартера.

22. Посуньте обмежувальне кільце зі стопорного.

23. Зніміть стопорне та обмежувальне кільця з валу якоря.

24. Зніміть муфту приводу стартера у збиранні з валу якоря.

25. Вийміть із тягового реле пружину.

26. Для заміни щіток зніміть ізолюючу скобу.

27....нагрійте паяльником місце з'єднання ізольованих щіток з виведенням статора і, розтиснувши викруткою вигин виведення статора...

28....зніміть ізольовані щітки.

29. Відкрутіть гвинти кріплення наконечників шин неізольованих щіток і зніміть щітки з кришки колектора.

Дефектування деталей стартера

30. Перевірте стан статора обмотки. Для цього увімкніть контрольну лампу (розраховану на напругу 220 В) в мережу змінного струму напругою 220 В і приєднайте один провід до одного з виводів статора обмотки, інший - замкніть на корпус. Якщо лампа горить, пошкоджено ізоляцію обмотки. Замініть обмотку або статор. Також перевірте іншу обмотку статора. Під час перевірки напругою 220 В будьте обережні. Не торкайтеся руками частин статора, що знаходяться під напругою.

31. Огляньте поверхні валу якоря під підшипники. При виявленні на валу якоря жовтого нальоту від підшипників видаліть його дрібною шліфувальною шкіркою. На поверхні шліців валу не повинно бути пошкоджень (задирів, вибоїн, фарбування зубів і видимих слідів зносу).

32. Перевірте надійність паяння висновків обмотки якоря до пластин колектора.

33. Ущільнювальне прокладання кожуха стартера не повинно мати пошкоджень (розривів, тріщин тощо.).

34. Перевірте привід стартера, провертаючи шестерню (вона повинна обертатися лише в один бік). Якщо деталі приводу сильно зношені або пошкоджені, замініть привод. При виявленні на західній частині зубів вибоїн прошліфуйте їх дрібнозернистим колом малого діаметра.

35. Перевірте стан пружини якоря тягового реле. Зламану пружину замініть.

36. Стяжні болти стартера не повинні мати сильних пошкоджень різьбової частини та головок.

37. Перевірте стан кришки стартера. Наявність тріщин заборонена.

38. Огляньте поверхню якоря тягового реле. Глибокі ризики та задираки не допускаються. якір повинен переміщатися у тяговому реле легко, без заїдань.

39. Виделки важеля приводу стартера не повинні бути погнуті.

(Інформація опублікована на веб-сайті www.VAZbook.ru)

40. Перевірте стан щіток стартера, вимірявши їхню висоту. Вона має бути не менше 12 мм.

41. Перевірте замикання контактних болтів тягового реле пластиною. Для цього підключіть омметр до контактних болтів та натисніть на шток тягового реле (з боку фланця). Якщо омметр покаже нескінченність, замініть тягове реле.