Oprava štartéra (VAZ-11113)

Obsah: Detekcia defektov dielov štartéra ↓ Zostavenie štartéra ↓

Budete potrebovať:

kľúč "8"
skrutkovač
elektrická spájkovačka

Štartér: 1 - kryt strany pohonu; 2 - hnacie koleso; 3 - kotevný hriadeľ; 4 - telo; 5 - kryt zo strany kolektora; 6 - trakčné relé

1. Uvoľnite maticu spodnej kontaktnej skrutky relé solenoidu štartéra...

2....odstráňte podložku a odpojte koncovku vinutia statora.

3. Odskrutkujte dve matice zaisťujúce trakčné relé štartéra (jeden je zobrazený).

4. Odstráňte trakčné relé z krytu na strane pohonu.

5. Odstráňte kotvu trakčného relé z krytu na strane pohonu tak, že ho uvoľníte z páky pohonu.

6. Odstráňte zarážku páky pohonu vypáčením pomocou skrutkovača.

7. Uvoľnite dve spojovacie skrutky a...

8....odstráňte kryt zo strany rozdeľovača.

9. Odstráňte tesniace tesnenie krytu.

10. Odstráňte pružiny kefy z držiaka kefy.

11. Odstráňte poistnú podložku z hriadeľa kotvy štartéra a...

12....nastavenie podložiek.

13. Odpojte kryt štartéra a kryt zo strany rozdeľovača (ak vám to nejde rukami, použite skrutkovač).

[Materiál je zverejnený v online zdroji VazBook.ru]

14. Vyberte izolované kefy z držiaka kefiek a...

15....odstráňte kryt štartéra zo strany rozdeľovača.

16. Odstráňte dištančnú podložku z hriadeľa kotvy.

17. Odstráňte závlačku zaisťujúcu os hnacej páky štartéra a...

18....demontujte nápravu z krytu na strane pohonu.

19. Odstráňte kryt zo strany pohonu.

20. Odstráňte páku pohonu štartéra.

21. Odstráňte kotvu štartéra z krytu.

22. Vysuňte dorazový krúžok z poistného krúžku.

23. Odstráňte prídržné a obmedzovacie krúžky z hriadeľa kotvy.

24. Demontujte zostavu spojky pohonu štartéra z hriadeľa kotvy.

25. Odstráňte pružinu z trakčného relé.

26. Ak chcete vymeniť kefy, odstráňte izolačný držiak...

27....nahrejte spoj izolovaných kefiek so svorkou statora pomocou spájkovačky a pomocou skrutkovača uvoľnite ohyb svorky statora...

28....odstráňte izolované kefy.

29. Uvoľnite skrutky zaisťujúce konce neizolovaných kief a vyberte kefy z krytu na strane kolektora.

Detekcia defektov dielov štartéra

30. Skontrolujte stav vinutia statora. Ak to chcete urobiť, zapnite kontrolné svetlo (určený pre napätie 220 V) do siete 220 V AC a pripojte jeden vodič k jednej zo svoriek vinutia statora a druhý skratujte k telu. Ak sa kontrolka rozsvieti, izolácia vinutia je poškodená. Vymeňte vinutie alebo stator. Skontrolujte aj druhé vinutie statora. Pri testovaní s napätím 220V buďte opatrní. Nedotýkajte sa rukami živých častí statora.

31. Skontrolujte ložiská na povrchu hriadeľa kotvy. Ak nájdete žlté usadeniny z ložísk na hriadeli kotvy, odstráňte ich jemným brúsnym papierom. Na povrchu drážok hriadeľa by nemalo byť žiadne poškodenie (otrepy, ryhy, vylomené zuby a viditeľné známky opotrebovania).

32. Skontrolujte spoľahlivosť spájkovania vodičov vinutia kotvy ku kolektorovým platniam.

33. Tesnenie krytu štartéra nesmie byť poškodené (praskliny, praskliny a pod.).

34. Skontrolujte pohon štartéra otáčaním pastorka (mala by sa otáčať iba jedným smerom). Ak sú časti pohonu veľmi opotrebované alebo poškodené, vymeňte pohon. Ak nájdete zárezy na vstupnej časti zubov, obrúste ich jemnozrnným kruhom malého priemeru.

35. Skontrolujte stav kotvovej pružiny trakčného relé. Vymeňte zlomenú pružinu.

36. Spojovacie skrutky štartéra nesmú mať žiadne výrazné poškodenie závitovej časti alebo hláv.

37. Skontrolujte stav krytu štartéra na strane pohonu. Prítomnosť trhlín nie je povolená.

38. Skontrolujte povrch kotvy trakčného relé. Hlboké škrabance a ryhy nie sú povolené. kotva by sa mala pohybovať v trakčnom relé ľahko, bez zaseknutia.

39. Vidlice páky štartéra nesmú byť ohnuté.

40. Skontrolujte stav štartovacích kefiek meraním ich výšky. Mal by byť aspoň 12 mm.

41. Skontrolujte skrat kontaktných skrutiek trakčného relé pomocou dosky. Za týmto účelom pripojte ohmmeter ku kontaktným skrutkám a zatlačte na tyč trakčného relé (zo strany príruby). Ak ohmmeter ukazuje "nekonečno", vymeňte trakčné relé.