Önindító javítás (VAZ-11113)

Tartalomjegyzék: Az indítóalkatrészek hibáinak…↓ Az önindító összeszerelése ↓

Szükséged lesz:

gomb "8"
csavarhúzó
elektromos forrasztópáka

Indító: 1 - meghajtó oldali burkolat; 2 - hajtómű; 3 - horgonytengely; 4 - test; 5 - fedél kollektor felől; 6 - vontatási relé

1. Lazítsa meg az indító mágnesszelep relé alsó érintkező csavarjának anyáját...

2....szerelje ki az alátétet, és válassza le az állórész tekercsének kivezetését.

3. Csavarja ki az önindító vontatási reléjét rögzítő két anyát (az egyik látható).

4. Távolítsa el a vontatási relét a meghajtó oldali burkolatáról.

5. Távolítsa el a vontatási relé horgonyját a meghajtó oldali burkolatáról úgy, hogy lekapcsolja a hajtókarról.

6. Távolítsa el a meghajtókar ütközőjét úgy, hogy csavarhúzóval lefeszíti.

7. Lazítsa meg a két rögzítőcsavart és...

8....vegye le a fedelet az elosztó oldaláról.

9. Távolítsa el a ház tömítő tömítését.

10. Távolítsa el a keferugókat a kefetartóból.

11. Távolítsa el a biztosító alátétet az indító armatúra tengelyéről és...

12....beállító alátétek.

13. Válassza le az indítóházat és a fedelet az elosztó oldaláról (ha nem tudja kézzel csinálni, használjon csavarhúzót).

14. Vegye ki a szigetelt keféket a kefetartóból és...

15....szerelje le az indítófedelet az elosztó oldaláról.

16. Távolítsa el a távtartó alátétet az armatúra tengelyéről.

17. Távolítsa el az indítókar tengelyét rögzítő sasszeget és...

18....szerelje le a tengelyt a meghajtó oldali burkolatról.

19. Távolítsa el a fedelet a meghajtó oldaláról.

20. Távolítsa el az indítómotor karját.

21. Távolítsa el az indítóarmatúrát a házból.

22. Csúsztassa le az ütközőgyűrűt a rögzítőgyűrűről.

23. Távolítsa el a rögzítő- és határológyűrűket az armatúra tengelyéről.

24. Távolítsa el az önindító meghajtó tengelykapcsoló szerelvényét az armatúra tengelyéről.

25. Távolítsa el a rugót a vontatási reléből.

Az eredeti megtekintése az internetes forráson: VazBook

26. A kefék cseréjéhez távolítsa el a szigetelő tartót...

27....forrasztópákával melegítse fel a szigetelt kefék találkozását az állórész kivezetésével, majd csavarhúzóval lazítsa meg az állórész kapcsa ívét...

28....eltávolítani a szigetelt keféket.

29. Lazítsa meg a nem szigetelt kefék végeit rögzítő csavarokat, és vegye le a keféket a kollektoroldali burkolatról.

Az indítóalkatrészek hibáinak észlelése

30. Ellenőrizze az állórész tekercsének állapotát. Ehhez kapcsolja be a vezérlőlámpát (220 V-os feszültségre tervezték) 220 V AC hálózatba, és csatlakoztassa az egyik vezetéket az állórész tekercs egyik kivezetéséhez, a másikat pedig zárja rövidre a testhez. Ha a lámpa kigyullad, a tekercsszigetelés megsérült. Cserélje ki a tekercset vagy az állórészt. Ellenőrizze a másik állórész tekercset is. Legyen óvatos, amikor 220 V-os feszültséggel tesztel. Ne érintse meg kézzel az állórész feszültség alatt álló részeit.

31. Vizsgálja meg az armatúra tengelyének felületeit, hogy vannak-e csapágyak. Ha sárga lerakódásokat talál a csapágyakon az armatúra tengelyén, távolítsa el azokat finom csiszolópapírral. A tengelybordák felületén nem lehet sérülés (sorja, bevágás, töredezett fogak és látható kopásnyomok).

32. Ellenőrizze az armatúra tekercselés vezetékeinek forrasztásának megbízhatóságát a kollektorlemezekhez.

33. Az indítóház tömítő tömítése nem sérülhet meg (törések, repedések stb.).

34. Ellenőrizze az indítóhajtást a fogaskerék elforgatásával (csak egy irányba kell forognia). Ha a meghajtó alkatrészei erősen elhasználódtak vagy sérültek, cserélje ki a meghajtót. Ha bevágásokat talál a fogak belépő részén, csiszolja le őket egy kis átmérőjű finomszemcsés körrel.

35. Ellenőrizze a vontatási relé horgonyrugójának állapotát. Cserélje ki a törött rugót.

36. Az indítócsavarok menetes részen vagy fején nem lehet jelentős sérülés.

37. Ellenőrizze az indítófedél állapotát a meghajtó oldalon. Repedések jelenléte nem megengedett.

38. Vizsgálja meg a vontatási relé horgonyának felületét. Mély karcolások és kivágások nem megengedettek. a horgonynak könnyen, elakadás nélkül kell mozognia a vontatási relében.

39. Az indítókar villája nem hajlítható meg.

40. Ellenőrizze az indítókefék állapotát magasságuk mérésével. Legalább 12 mm-nek kell lennie.

41. Ellenőrizze a vontatási relé érintkezőcsavarjainak rövidzárlatát a lemezzel. Ehhez csatlakoztasson egy ohmmérőt az érintkezőcsavarokhoz, és nyomja meg a vontatási relé rudat (a karima oldaláról). Ha az ohmmérő "végtelent" mutat, cserélje ki a vontatási relét.