Алейны фільтр служыць для ачысткі алею ад шкодных прымешак, якія аказваюць істотны ўплыў на паскарэнне зносу дэталяў рухавіка. Якасць алею ў рухавіку не застаецца пастаянным. У алей паступаюць прадукты зносу дэталяў, часціцы нагару, якія з'яўляюцца ў выніку згарання яго ў цыліндрах рухавіка. Яно засмечваецца якія ўтвараюцца пры высокай тэмпературы дэталяў смалістымі рэчывамі.
Алейны фільтр накручаны на штуцэр і прыціснуты да колцавага капца на блоку цыліндраў. Герметычнасць злучэння забяспечваецца пракладкай, усталяванай паміж вечкам фільтра і капцам блока. Масла паступае ў фільтр па канале 9 (гл. мал. 36) і, пройдучы які фільтруе элемент 18, выходзіць у галоўную алейную магістраль блока цыліндраў.
Фільтр мае супрацьдрэнажны клапан 16, які прадухіляе сцяканне алею з сістэмы пры прыпынку рухавіка, і перепускной клапан 21, які спрацоўвае пры засмечванні які фільтруе элемента і перапускае алей міма фільтра ў алейную магістраль.
Фільтраванне алею вырабляецца папяровым элементам 18. Пры змене алею ў рухавіку фільтр неабходна замяняць, каб забяспечыць эфектыўнае фільтраванне алею.