- neispravan rad ventila poklopca radijatora. Provjerite tlak otvaranja ispušnog ventila, koji bi trebao biti (0,5±0,05) kgf/cm2;
- nedovoljna nepropusnost brtve poklopca hladnjaka. U tom slučaju zamijenite utikač;
- curenje u radijatoru. Provjerite curi li radijator. Da biste to učinili, zatvorite grlo za punjenje i cijevi radijatora, stavite ga u kupku s vodom i dovedite komprimirani zrak u radijator pod tlakom od 1 kgf / cm2. U vremenu od najmanje 30 s, ne bi trebalo biti jetkanja zrakom. Nepropusnost hladnjaka može se provjeriti bez uklanjanja iz automobila, u tu svrhu začepite cijevi hladnjaka i napunite ih vodom, stvorite pritisak do 1 kgf / cm2. Ne bi trebalo biti curenja vode. Popravite mala curenja mekim lemljenjem (lemljenje u tvornici automobila izvedeno je lemom POSSu 30-2).
Oštećeni gornji i donji spremnici radijatora popravljaju se nanošenjem slojeva:
- rezati mjedene ploče debljine 0,8-1,5 mm i 10 mm veće od oštećenog područja;
- očistite i pokositrite podlogu i oštećeno mjesto, zatim zalemite podlogu na oštećeno mjesto;
- prigušite oštećene rashladne cijevi hladnjaka lemljenjem gornjeg i donjeg kraja. Dopušteno je zaglaviti najviše tri cijevi radijatora;
- plinskim zavarivanjem zavarite pukotine i pukotine na montažnim pločama radijatora.
Uklonite curenje tekućine u spojevima crijeva zatezanjem stezaljki ili zamjenom oštećenih dijelova.