- neispravan rad ventila poklopca radijatora. Provjerite tlak otvaranja izlaznog ventila, koji bi trebao biti (0,5±0,05) kgf/cm²;
- nedovoljna nepropusnost brtve poklopca hladnjaka. U tom slučaju zamijenite utikač;
- curenje hladnjaka. Provjerite curi li radijator. Da biste to učinili, zatvorite grlo za punjenje i cijevi radijatora, stavite ga u kupku s vodom i dovedite komprimirani zrak u radijator pod tlakom od 1 kgf/cm². Ne smije biti curenja zraka najmanje 30 sekundi. Nepropusnost hladnjaka može se provjeriti bez uklanjanja iz automobila, za što je potrebno začepiti cijevi hladnjaka i napuniti ih vodom, stvarajući pritisak do 1 kgf/cm². Ne bi trebalo biti curenja vode. Popravite malo curenje lemljenjem mekim lemom (u tvornici automobila lemljenje je izvedeno lemom POSSU 30-2).
Oštećeni gornji i donji spremnici hladnjaka popravljaju se primjenom jastučića:
- izrezati mesingane trake debljine 0,8-1,5 mm i 10 mm veće od oštećenog područja;
- očistite i pokalajite sloj i oštećeno područje, zatim zalemite sloj na oštećeno područje;
- zabrtvite oštećene cijevi za hlađenje hladnjaka lemljenjem gornjeg i donjeg kraja. Dopušteno je začepiti najviše tri cijevi radijatora;
- plinskim zavarivanjem zavarite pukotine i pukotine na montažnim pločama radijatora.
Uklonite curenje tekućine u spojevima crijeva zatezanjem stezaljki ili zamjenom oštećenih dijelova.