Як носій таких високих достоїнств, кузов вимагає до себе великої уваги. І він на це заслуговує. Кузов дуже вразливий. Будь-яка дорожньо-транспортна пригода майже завжди залишає свою мітку на ній. Скільки різноманітних драматичних історій могли б розповісти пом'яті, перекошені кузови. Але минає час, рани заліковуються, і автомобіль знову вирушає в дорогу.
Часто при дорожньо-транспортних пригодах постраждалими є двері, капот, кришка багажника, бампери, скла, прилади електрообладнання, тобто знімні вузли і деталі. Замінити деформовані деталі новими цілком під силу кожному охочому. У більшості випадків для виконання таких робіт не потрібно ні особливого оснащення, ні спеціальних знань та навичок. Треба один раз наважитися і спробувати своїми руками усунути невеликі вм'ятини, глибокі подряпини: відрихтувати, зашпаклювати та пофарбувати. На кузові багато місць, де поверхня без вигинів, закруглень, куди зручно підібратися і де саме з'явилася вм'ятина або подряпина. Починати свої «університети» слід саме з таких простих дефектів.
Основні несправності кузова можна розділити на такі види: деформація навісних деталей та вузлів, несправності в роботі арматури (замків, склопідйомників, обмежувачів), вм'ятини та подряпини на панелях кузова та дефекти забарвлення.
Двері автомобіля
Ступінь пошкодження будь-яких бічних дверей автомобілів ВАЗ може бути різним, у зв'язку з чим різним повинен бути і необхідний обсяг робіт. Якщо двері треба замінити, то спочатку можна її розібрати, а потім зняти, або навпаки. Ремонт арматури виконують на дверях, не знімаючи їх. Щоб пофарбувати одні двері (це однаково відноситься і до інших навісних деталей), її також не потрібно знімати.
Щоб навчитися ремонтувати арматуру дверей, доцільно ознайомитись з їх внутрішнім пристроєм. Розбирання треба проводити у такій послідовності:
- відвернути гвинти 5 кріплення підлокітника (Мал. 74) та зняти його. На автомобілях ВАЗ-2103, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2121 попередньо необхідно вийняти декоративну заглушку, що приховує один із гвинтів;
- зняти ручку 1 або 7 склопідйомника, для чого віджати розетку і за допомогою пристосування або тонкої викрутки вийняти стопорну пружину, потім зняти розетку та прокладку. На автомобілях ВАЗ-2105 і -2107 треба розетку злегка втопити, облицювання пересунути вздовж ручки, поки вона не вийде з кільцевої виточки на осі і лише тоді зняти ручку;
- на автомобілях ВАЗ-2105 та ВАЗ-2107 зняти кнопку 2 блокування замка, попередньо гострим інструментом знявши ковпачок кнопки та вийнявши скобу з'єднання з тягою; на інших моделях автомобілів ВАЗ вивернути кнопку 3 блокування замка;
- зняти облицювання 6 внутрішньої ручки приводу замка, допомагаючи собі викруткою;
- зняти оббивку 4 дверей, подолавши опір пружинних пластмасових утримувачів. Пам'ятайте, власники — разового користування, але їх послугами можна буде скористатися ще раз, якщо виявити обережність та вміння під час їх зняття;
- поки опускне скло 4 (Мал. 75) знаходиться вгорі, треба зняти жолобки 8 та 17, а лише після цього скло опустити вниз;
- зняти ущільнювач 5 або опускного 19 скла;
- зняти поворотне скло 3 та заглушку 18 вікна з дзеркалом заднього виду;
- зняти облицювання 9, окантовки 1 і ущільнювач 2 опускного скла, а також облицювання рамки 16 вікна для автомобілів ВАЗ-2103, ВАЗ-2106;
- зняти затискні скоби та пилозахисні чохли; зняти задній ущільнювач 6 опускного скла; послабити гайку натяжного ролика 14 або 23 склопідйомника, від'єднати трос 11 від обойми 7 або кронштейнів 21 опускного скла 4 або 20, звільнити тримач троса, зняти трос з роликів 12, 13, 14 або 22, 1 його нижній край, вийняти через нижній отвір двері 10. На автомобілях ВАЗ-2105 та ВАЗ-2107 скло виймають через верх;
- відвернути гайки та зняти механізм 15 склопідйомника;
- відвернути кнопку 2 або 3 (див. рис. 74) блокування замка 4 (рис, 76, а);
- за допомогою ключа розміром 8 мм та викрутки від'єднати тягу 3 від замка та зняти зовнішню ручку 1;
- використовуючи хрестоподібну викрутку, від'єднати внутрішню ручку 5 дверей від внутрішньої панелі, зняти замок 4 у зборі з тягою блокування 2, внутрішньою ручкою і тягою приводу замку;
- зняти обмежувач відчинення дверей, використовуючи торцевий ключ розміром 10 мм, плоскогубці, молоток та прошивку;
- зняти ліхтар двері у автомобілів ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107;
- зняти пучок проводів із скобами (для автомобілів ВАЗ-2103, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107);
- зняти облицювальну накладку дверей з пістонами (у автомобілів ВАЗ-2103, ВАЗ-2106).
При складанні дверей необхідно дотримуватися послідовності, зворотної розбирання. Не забудьте також змастити трос склопідйомника (мастило Літол-24), осі обертання верхніх роликів 13 та 22 (див. рис. 75), використовуючи той же Літол-24, відрегулювати роботу склопідйомника.
Ознайомившись з арматурою дверей, можна зі знанням справи братися за усунення несправностей, що виникають. Ось найпоширеніші з них:
1. Скло не фіксується в заданому положенні.
Дефект можливий у двох випадках: якщо лопнула пружина гальма механізму 15 (див. рис. 75) склопідйомника (у цьому випадку склопідйомник змінюють) і якщо ослабло кріплення опускного скла на тросі (у цьому випадку регулюють правильне положення скла та затягують гвинти тримача троса).
2. Двері не зачиняються.
Двері будуть надійно замикатися, коли не буде люфтів в осях важелів, погнутості тяг, бруду на поверхнях замку, що труться.
Якщо двері не зачиняються, замок необхідно зняти та уважно оглянути, звернувши увагу на якість розклепки осі важеля зовнішнього приводу замка. При послабленні розклепування зуб важеля може не входити в зачеплення з храповиком (осьове зміщення храповика). Виявивши, що причина несправності дійсно в цьому, необхідно надійно розклепати вісь.
Іноді причиною буває пружина важеля зовнішнього приводу, що лопнула. У цьому випадку необхідно замінити замок.
Трапляється, що причиною несправності є бруд на поверхнях замку, що труться. Замок слід промити в гасі або бензині, а потім змастити поверхні, що труться мастилом, краще ЦИАТИМ-221.
3. Двері не блокуються кнопкою.
Несправність найчастіше виникає після монтажних робіт (перестановки замку тощо.) або при закриванні дверей з додатком великої сили. У тому та іншому випадку можлива деформація (погнутість) тяг. Дефект усувається правкою тяг.
Блокування може не спрацьовувати і в разі сильного забруднення поверхонь замку, що труться. Промиванням та змащенням замку дефект усувається.
Іноді ключ важко рухає циліндр у замку передніх дверей. При цьому зазвичай заїдає кнопка блокуючого пристрою. Найчастіше причина в перекосі повідця через наявність надмірного зазору між циліндром 1 (Мал. 76, б) та повідцем.
Автолюбителі усувають цей дефект наступним чином: знявши оббивку дверей, від'єднують тягу 4, вибивають штифт 5 і знімають повідець 6. Між ним і шайбою 2 встановлюють додаткову шайбу 3 завтовшки, що дорівнює наявному зазору.
4. Двері не відчиняються зовнішньою ручкою.
Така несправність можлива, якщо ослабла з'єднання тяги 3 (див. рис. 76, а) зовнішньої ручки із важелем приводу замку. Якщо підтягнути гвинт кріплення тяги, дефект пропадає.
5. При повороті внутрішньої ручки двері повністю не відчиняються.
Несправність виникає через хід важеля приводу (малого ходу) тяги. Для усунення несправності треба відрегулювати положення внутрішньої ручки 5 (див. рис. 76, а) з тягою. Для цього послаблюють гвинти, що кріплять кронштейн ручки, пересувають ручку разом з кронштейном у потрібне положення та затягують гвинти.
Часто трапляється, що необхідно замінити двері. Головне в цьому випадку мати нові двері. Все інше можна за бажання виконати самостійно. Це стосується і решти всіх навісних деталей: капота, кришки багажника. Нові двері доцільно заздалегідь (до підзбирання та встановлення на кузов) пофарбувати. Потім розібрати старі двері та зняти її з кузова, для чого: від'єднати обмежувач дверей від стійки, вибивши палець кріплення обмежувача, і, утримуючи двері у відкритому положенні, вивернути гвинти кріплення петель дверей до стійок кузова. Слід попередити: для відвертання цих гвинтів потрібна потужна викрутка з Т-подібною ручкою або ударний дриль-викрутка. Забарвлені двері акуратно встановлюють замість деформованих. Підскладання виконують у послідовності, зворотному розбиранні, але з урахуванням наступного:
- надягаючи трос на ролики та закріплюючи механізм склопідйомника, слідкуйте, щоб витки троса на барабані не накладалися один на одного;
- спочатку підтягнувши гайку ролика 14 (див. рис. 75, а), відрегулюйте натяг троса, переміщуючи ролик, а потім затягніть гайку.
Після встановлення та підскладання нових дверей обов'язково відрегулюйте роботу замку (якщо це потрібно) наступним чином:
- на всякий випадок (для пам'яті) окресліть контур фіксатора на центральній стійці;
- послабте кріплення фіксатора, зсуньте його назовні та затягніть болти.
Так роблять, коли двері зачиняються надто туго. Якщо вона не щільно закривається, фіксатор пересуньте всередину. Фіксатор доводиться піднімати вище щодо його первісного положення, якщо при закриванні двері опускаються, і переміщати вниз, якщо при закриванні двері піднімаються.
Якщо уважно подивитися на автомобілі ВАЗи, що проїжджають повз, можна побачити автомобілі з однаково деформованими передніми дверима. Причина такої деформації — обмежувач дверей, що відмовив у роботі. Щоб уникнути появи такої вм'ятини, необхідно терміново замінити обмежувач.
Не маючи можливості придбати новий обмежувач, один з московських автолюбителів абсолютно правильно розсудив, що найменше відкриваються ліві задні двері, а значить, можна її обмежувач переставити на передні ліві. Далі він відремонтував обмежувач, що відмовив у роботі, і встановив його на ліві задні двері.
Технологія ремонту обмежувача така:
- вставити зламані кінці в трубку 5 (Мал. 77) із внутрішнім діаметром 6 мм;
- надягти обмежувач 2 на ролик 3 і зв'язати його дротом 4;
- встановивши відремонтований обмежувач на місце розперти його кінці вставкою 1, виготовленої з дерева або жорсткої гуми.
Двері (це однаково стосується і капота, і кришки багажника) повинні розташовуватись у отворах з рівномірними зазорами по периметру. Це важливо як для естетичного сприйняття. Цим забезпечуються герметичність та якість роботи замків.
Між деталями кузова, що сполучаються в перерізах, позначених на рис. 78, існують певні нормовані зазори (мм):
Якщо необхідно замінити задні двері автомобілів ВАЗ-2102 та ВАЗ-2121, від'єднують упори від дверей та відвертають гайки кріплення дверей до петлів. Щоб розташувати двері рівномірно в отворі, використовують овальні отвори під шпильки петель.