Będąc nosicielem tak wysokich cnót, ciało wymaga wiele uwagi. I on na to zasługuje. Ciało jest bardzo wrażliwe. Każdy wypadek drogowy prawie zawsze zostawia na nim ślad. Ile różnych dramatycznych historii można opowiedzieć zmiętymi, wykrzywionymi ciałami. Ale czas mija, rany się goją i samochód znów rusza.
Często w wypadkach drogowych ofiarami padają drzwi, maska, pokrywa bagażnika, zderzaki, szyby, osprzęt elektryczny, czyli elementy i części demontowalne. Wymiana zdeformowanych części na nowe leży w gestii każdego. W większości przypadków taka praca nie wymaga żadnego specjalnego sprzętu ani specjalnej wiedzy i umiejętności. Trzeba raz zdecydować i spróbować własnymi rękami wyeliminować małe wgniecenia, głębokie zadrapania: wyprostować, szpachlować i malować. Na karoserii jest wiele miejsc, gdzie powierzchnia jest pozbawiona zagięć, zaokrągleń, gdzie wygodnie jest podejść i gdzie właśnie pojawiło się wgniecenie lub rysa. Zacznij swój «uniwersytety» wynika właśnie z takich prostych wad.
Główne awarie korpusu można podzielić na następujące typy: deformacje mocowań i zespołów, awarie w działaniu okuć (zamki, szyby, ograniczniki), wgnieceń i rys na elementach karoserii oraz ubytków lakieru.
Drzwi samochodowe
Stopień uszkodzenia dowolnych bocznych drzwi pojazdów VAZ może być różny, dlatego wymagana ilość pracy również powinna być inna. Jeśli drzwi wymagają wymiany, możesz je najpierw zdemontować, a dopiero potem wyjąć lub odwrotnie. Okucia są naprawiane na drzwiach bez ich usuwania. Do pomalowania jednych drzwi (dotyczy to również innych załączników), również nie trzeba go usuwać.
Aby dowiedzieć się, jak naprawić okucia drzwi, warto zapoznać się z ich wewnętrzną strukturą. Demontaż należy wykonać w następującej kolejności:
- odkręć śruby 5 mocujące podłokietnik (Ryż. 74) i zdejmij to. W samochodach VAZ-2103, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2121 należy najpierw zdjąć ozdobną zaślepkę skrywającą jedną ze śrub;
- zdejmij klamkę 1 lub 7 szyby elektrycznej, w tym celu naciśnij gniazdo i za pomocą narzędzia lub cienkiego śrubokręta wyjmij sprężynę mocującą, a następnie wyjmij gniazdo i uszczelkę. W samochodach VAZ-2105 i -2107 konieczne jest lekkie zatopienie gniazda, przesunięcie okładziny wzdłuż uchwytu, aż wyjdzie z pierścieniowego wgłębienia na osi, a dopiero potem wyjęcie uchwytu;
- w samochodach VAZ-2105 i VAZ-2107 zdejmij przycisk 2 blokady zamka, po zdjęciu nasadki przycisku ostrym narzędziem i usunięciu wspornika łączącego z prętem; we wszystkich innych modelach samochodów VAZ odkręć przycisk 3 zamka;
- zdejmij okładzinę 6 wewnętrznego uchwytu napędu zamka, pomagając sobie śrubokrętem;
- zdejmij tapicerkę 4 drzwi, pokonując opór sprężynowych plastikowych uchwytów. Pamiętaj, że posiadacze są jednorazowego użytku, ale ich usługi można wykorzystać ponownie, jeśli podczas ich wyjmowania zachowa się ostrożność i umiejętności;
- podczas przesuwania okna 4 (Ryż. 75) znajdujący się u góry konieczne jest usunięcie rowków 8 i 17, a dopiero potem szkło jest opuszczane;
- usunąć uszczelkę 5 lub 19 okna przesuwnego;
- wyjąć szybę obrotową 3 i zaślepkę 18 szyby z lusterkiem wstecznym;
- zdejmij listwę 9, listwę 1 i uszczelkę 2 okna przesuwnego, a także listwę 16 ramy okna do samochodów VAZ-2103, VAZ-2106;
- zdjąć wsporniki zaciskowe i osłony przeciwpyłowe; zdjąć tylną uszczelkę 6 przesuwnej szyby; poluzować nakrętkę rolki napinającej 14 lub 23 szyby, odłączyć linkę 11 od uchwytu 7 lub wsporników 21 szyby przesuwnej 4 lub 20, zwolnić uchwyt linki, wyjąć linkę z rolek 12, 13, 14 lub 22, 23 opuść szybę w dół i odchylając się do siebie, usuń jej dolną krawędź przez dolne drzwi 10. W samochodach VAZ-2105 i VAZ-2107 szyba jest wyjmowana przez górę;
- odkręć nakrętki i wyjmij mechanizm podnośnika szyby 15;
- odkręcić przycisk 2 lub 3 (patrz ryc. 74) zamek na kłódkę 4 (ryż, 76, ok);
- za pomocą klucza 8 mm i śrubokręta odłączyć drążek 3 od zamka i zdjąć klamkę zewnętrzną 1;
- za pomocą śrubokręta krzyżakowego odłączyć klamkę wewnętrzną 5 drzwi od panelu wewnętrznego, wyjąć zamek 4 jako zespół z drążkiem zamka 2, klamką wewnętrzną i drążkiem napędowym zamka;
- zdejmij ogranicznik otwarcia drzwi za pomocą klucza nasadowego 10 mm, szczypiec, młotka i oprogramowania układowego;
- wyjmij lampkę drzwi z samochodów VAZ-2103, VAZ-2106, VAZ-2107;
- usunąć wiązkę przewodów ze wspornikami (do samochodów VAZ-2103, VAZ-2106, VAZ-2107);
- zdjąć tapicerkę drzwi (do samochodów VAZ-2103, VAZ-2106).
Podczas montażu drzwi należy postępować w odwrotnej kolejności do demontażu. Nie zapomnij również nasmarować linki elektrycznego podnośnika szyby (smar Litol-24), oś obrotu górnych rolek 13 i 22 (patrz ryc. 75), używając tego samego Litol-24, dostosuj działanie elektrycznego podnośnika szyby.
Po zapoznaniu się z okuciami drzwiowymi możesz kompetentnie zająć się rozwiązywaniem problemów. Oto najczęstsze:
1. Szkło nie jest zamocowane na swoim miejscu.
Wada jest możliwa w dwóch przypadkach: jeśli pękła sprężyna hamulca mechanizmu 15 (patrz ryc. 75) okno mocy (w takim przypadku zmienia się regulator okna) i czy okno przesuwne jest poluzowane na kablu (w takim przypadku należy wyregulować prawidłowe położenie szyby i dokręcić śruby uchwytu kabla).
2. Drzwi się nie blokują.
Drzwi będą bezpiecznie zamknięte, gdy nie będzie luzów w osiach dźwigni, krzywizny prętów, brudu na powierzchniach trących zamka.
Jeśli drzwi się nie blokują, zamek należy wyjąć i dokładnie sprawdzić, zwracając uwagę na jakość nitowania osi dźwigni zewnętrznego napędu zamka. Gdy nitowanie jest poluzowane, ząb dźwigni może nie zazębiać się z grzechotką (osiowe przemieszczenie grzechotki). Po stwierdzeniu, że przyczyną nieprawidłowego działania jest rzeczywiście to, konieczne jest bezpieczne nitowanie osi.
Czasami przyczyną jest pęknięta sprężyna dźwigni napędu zewnętrznego. W takim przypadku należy wymienić zamek.
Zdarza się, że przyczyną nieprawidłowego działania jest brud na ocierających się powierzchniach zamka. Zamek należy umyć w nafcie lub benzynie, a następnie nasmarować powierzchnie trące smarem, najlepiej CIATIM-221.
3. Drzwi nie są zablokowane przyciskiem.
Usterka najczęściej występuje po pracach instalacyjnych (zmiany zamków itp.) lub podczas zamykania drzwi z dużą siłą. W obu przypadkach deformacja jest możliwa (krzywizna) pchnięcie. Wada jest eliminowana poprzez edycję prętów.
Zamek może nie działać, nawet jeśli powierzchnie trące zamka są mocno zabrudzone. Przepłukanie i nasmarowanie zamka eliminuje wadę.
Czasami klucz ledwo porusza cylindrem w zamku przednich drzwi. W takim przypadku przycisk urządzenia blokującego zwykle się zacina. Najczęściej przyczyną jest przekrzywienie smyczy z powodu obecności nadmiernego luzu między cylindrem 1 (Ryż. 76b) i smycz.
Kierowcy eliminują tę wadę w następujący sposób: po zdjęciu poszycia drzwi odłącz pręt 4, wybij sworzeń 5 i wyjmij smycz 6. Między nią a podkładką 2 zainstalowana jest dodatkowa podkładka 3 o grubości równej istniejącej szczelinie.
4. Drzwi nie otwierają się za pomocą zewnętrznej klamki.
Taka awaria jest możliwa, jeśli połączenie ciągu 3 jest luźne (patrz ryc. 76, A) klamka zewnętrzna z dźwignią napędu blokady. Jeśli dokręcisz śrubę mocującą opór, wada zniknie.
5. Obrót klamki wewnętrznej nie powoduje całkowitego otwarcia drzwi.
Usterka występuje z powodu ruchu dźwigni jazdy (niska prędkość) trakcja. Aby wyeliminować awarię, konieczne jest wyregulowanie położenia uchwytu wewnętrznego 5 (patrz ryc. 76, A) z trakcją. W tym celu należy poluzować śruby mocujące wspornik uchwytu, przesunąć uchwyt wraz z uchwytem do żądanej pozycji i dokręcić śruby.
Często zdarza się, że drzwi wymagają wymiany. Najważniejsze w tym przypadku jest posiadanie nowych drzwi. W razie potrzeby wszystko inne można zrobić niezależnie. Dotyczy to również wszystkich innych elementów mocujących: maski, pokrywy bagażnika. Nowe drzwi są wskazane z góry (przed montażem i montażem na zabudowie) kolor. Następnie zdemontować stare drzwi i wyjąć je z korpusu, w tym celu: odłączyć ogranicznik drzwi od listwy zębatej wybijając kołek mocujący ogranicznik i trzymając drzwi w pozycji otwartej odkręcić śruby mocujące zawiasy drzwi do korpusu filary. Uwaga: te śruby wymagają wytrzymałego śrubokręta z uchwytem T lub wiertarki udarowej. Malowane drzwi są starannie instalowane zamiast zdeformowanych. Montaż podzespołów odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, ale z uwzględnieniem:
- układając linkę na rolkach i mocując mechanizm podnośnika szyby, upewnij się, że zwoje linki na bębnie nie zachodzą na siebie;
- wstępne dokręcenie nakrętki rolki 14 (patrz ryc. 75, A), wyreguluj napięcie linki, przesuwając rolkę, a następnie dokręć nakrętkę.
Po zainstalowaniu i zamontowaniu nowych drzwi konieczne jest wyregulowanie działania zamka (Jeśli wymagane) w następujący sposób:
- w razie czego (za pamięć) prześledzić kontur elementu ustalającego na słupku B;
- poluzuj ustalacz, przesuń go na zewnątrz i dokręć śruby.
Tak się dzieje, gdy drzwi zamykają się zbyt ciasno. Jeśli nie zamyka się szczelnie, przesuń zatrzask do wewnątrz. Zatrzask musi być podniesiony wyżej niż jego pierwotne położenie, jeśli drzwi są opuszczane podczas zamykania, i przesunięty w dół, jeśli drzwi są podnoszone podczas zamykania.
Jeśli uważnie przyjrzysz się przejeżdżającym samochodom VAZ, zobaczysz samochody z tymi samymi zdeformowanymi przednimi drzwiami. Przyczyną tego odkształcenia jest nieudany ogranicznik drzwi. Aby uniknąć pojawienia się takiego wgniecenia, należy pilnie wymienić ogranicznik.
Nie mogąc kupić nowego ogranicznika, jeden z moskiewskich kierowców słusznie uznał, że lewe tylne drzwi otwierają się najmniej, co oznacza, że \u200b\u200bjego ogranicznik można przestawić na przednią lewą stronę. Następnie naprawił uszkodzony ogranicznik i zamontował go na lewych tylnych drzwiach.
Technologia naprawy ogranicznika jest następująca:
- włóż złamane końce do rurki 5 (Ryż. 77) o średnicy wewnętrznej 6 mm;
- nałożyć ogranicznik 2 na rolkę 3 i związać drutem 4;
- po zamontowaniu naprawionego ogranicznika rozłożyć jego końce wkładką 1 wykonaną z drewna lub twardej gumy.
drzwi (dotyczy to zarówno maski, jak i pokrywy bagażnika) powinny znajdować się w otworach z jednolitymi szczelinami na obwodzie. Ma to znaczenie nie tylko dla percepcji estetycznej. Zapewnia to szczelność i jakość zamków.
Pomiędzy współpracującymi częściami korpusu w przekrojach wskazanych na ryc. 78, istnieją pewne znormalizowane prześwity (mm):
Jeśli konieczna jest wymiana tylnych drzwi samochodów VAZ-2102 i VAZ-2121, odłącz ograniczniki od drzwi i odkręć nakrętki mocujące drzwi do zawiasów. Aby równomiernie ustawić drzwi w otworze, użyj owalnych otworów na kołki zawiasów.