Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. При автомобил с карбураторен двигател изключете допълнителния ауспух от изпускателната тръба (вижте "Downpipe - демонтаж и монтаж"), а при автомобил с инжекционна система откачете конвертора от допълнителен шумозаглушител (вижте "Катализатор - демонтаж и монтаж").
3. С помощта на гаечен ключ на 13 mm развийте гайката на съединителната скоба, като държите болта да не се завърти с гаечен ключ на същия размер и преместете скобата от кръстовището на допълнителния и основния ауспух.
На автомобил с инжекционна система на кръстовището на допълнителния и основния ауспух е монтиран о-пръстен, гофриран със специална скоба.
4. Нанасяме проникваща смазка с преобразувател на ръжда към кръстовището на главния и допълнителния шумозаглушители и оставяме връзката да се "намокри".
5. Завъртайки допълнителния ауспух спрямо основния и прилагайки сила надолу, изключваме ауспусите.
Инсталиране
Монтираме допълнителен шумозаглушител в обратен ред, като нанасяме графитна грес върху повърхността на ставите.