Съдържание: Преглед ↓ Корекция ↓
За да завършите работата, ще ви трябва: мултиметър и специален ключ с 38 мм за завъртане на коляновия вал.
Ъгълът на затворено състояние на контактите на прекъсвача може да се провери както на автомобила, така и на сваления разпределител. Ъгълът на затворено състояние на контактите трябва да бъде в рамките на 52-58°.
Преглед
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт"). Включваме неутрална предавка.
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора (вижте "Батерия - Сваляне и Монтаж").
3. Отстранете капачката на разпределителя (вижте "Капачка на разпределителя и ротор - проверка и подмяна").
4. Със специален ключ с 38 мм завъртете коляновия вал (вижте "Преден семеринг на коляновия вал - Смяна") (на отстранения разпределител завъртете ролката на ръка) докато ограничителят на подвижния контактен лост е монтиран в горната част на гърбицата на прекъсвача. С помощта на щуп проверяваме разстоянието между контактите на прекъсвача, което трябва да бъде в рамките на 0,35-0,45 mm.
5. По-точна проверка, като се вземат предвид грешките в размерите на частите, може да се извърши чрез измерване на съпротивлението във веригата на контактите на прекъсвача с омметър. За да направите това, подгответе кръг с маркиран сектор 55° и го поставете върху разпределителната ролка.
6. Свържете единия проводник на омметъра към тялото на разпределителя, а другия към контактния болт, свързан чрез проводник към кабела на бобината.
7. Завъртане на разпределителния вал (на автомобил - колянов вал), задаваме позицията на началото на отварянето на контактите (съпротивлението клони към безкрайност). Подравняваме дясната граница на сектора с центъра на страничния контакт на бегача. След това, завъртайки вала на разпределителя по посока на часовниковата стрелка, проверяваме ъгъла, под който се затварят контактите (вътре в сектора съпротивлението е минимално).
Ако ъгълът не съвпада с необходимите 52-58°, ние го коригираме (вижте по-долу).
8. Извадете ключа от монтажната гайка на шайбата на коляновия вал.
Корекция
1. С помощта на шлицова отвертка разхлабете винта, закрепващ контактната група на прекъсвача.
Оригиналът може да бъде разгледан на портала: www.VAZbook.ru
2. Използвайки същия инструмент, разхлабете регулиращия винт. Чрез преместване на контактната група коригираме празнината в контактите. Притискайки групата към гърбицата, намаляваме ъгъла на затворено състояние и обратно.
3. След като затегнете регулиращия винт, повторете проверката (вижте по-горе). Когато ъгълът е настроен правилно, затегнете втория винт, закрепващ контактната група.
4. Поставете капака обратно на мястото му. След регулиране на ъгъла на затворено състояние на контактите на прекъсвача е необходимо да се провери правилната настройка на момента на запалване.