Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията (вижте "Батерия - премахване и инсталиране").
3. Отстранете капачката на разпределителя (вижте "Капачка на разпределителя и плъзгач - проверете и сменете").
4. Маркираме позицията на външния контакт на плъзгача и корпуса на разпределителя.
5. Отстранете маркуча за подаване на вакуум от фитинга на регулатора на вакуума.
6. Като използвате ключа за 13 mm, развийте гайката, закрепваща разпределителя към цилиндровия блок.
7. Отстранете заключващата плоча.
8. Изваждаме разпределителя от отвора в цилиндровия блок.
9. Като използвате ключа на 7 mm, развийте гайката, закрепваща проводника за ниско напрежение, свързващ разпределителя към изхода на бобината.
10. Отстранете уплътнителната гарнитура.
Инсталиране
1. Разпределителят на запалването се монтира в обратен ред. В същото време ориентираме външния контакт на плъзгача и тялото според предварително нанесените маркировки.
2. Проверяваме и регулираме момента на запалване (вижте "Време на запалване - проверка и настройка") и ъгъла на затворено състояние на контактите (вижте "Ъгъл на затворено състояние на контакти на прекъсвача - проверка и настройка").
Забележка: В случай, че позицията на плъзгача на разпределителя е неизвестна, настройте буталото в първия цилиндър на BMT в края на такта на компресия. За да направите това, извадете свещта на първия цилиндър. След като затворите отвора с хартиена запушалка, завъртете коляновия вал. При достатъчна компресия в цилиндъра въздухът ще избута хартиената запушалка от отвора. Чрез по-нататъшно завъртане на коляновия вал задаваме горната мъртва точка на цилиндъра, подравнявайки маркировките на шайбата и капака на синхронизацията (вижте "Време на запалване - проверка и регулиране"). В това положение на коляновия вал монтираме разпределителя, като ориентираме посоката на външния контакт на плъзгача към страничния електрод на капака на разпределителя под номер едно. В този случай линията, условно минаваща през пружинните ключалки на капака на разпределителя, трябва да са насочени под ъгъл 30-40°; към оста на двигателя. Правим необходимите корекции.