Внимание! Всички работи, свързани със смяната на предпазители и релета, трябва да се извършват само след изключване на проводника от клемата на акумулатора.
Внимание! Преди да смените предпазител, трябва да определите и отстраните причината за изгорялия предпазител. За да избегнете повреда на компонентите на системата за управление на двигателя, не инсталирайте предпазители с повишени стойности или самоделни.
Кафявите предпазители са с номинал 7,5 A, сините са с номинал 15 A.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора (вижте "Батерия - Сваляне и Монтаж").
3. С помощта на гаечен ключ 8 мм развийте двете гайки, закрепващи скобата на предпазителя и релето, и свалете скобата.
4. С помощта на специални пинсети, разположени в монтажния блок, закачаме предпазителя и го изваждаме от контактния конектор.
5. Дефектният предпазител може да се разпознае по изгоряла резба.
6. Инсталираме работещ предпазител в контактния конектор на устройството и, като го натискаме с пръст, го натискаме, докато спре.
7. За да смените релето, използвайте гаечен ключ 8 mm, за да развиете монтажната му гайка.
8. Извадете релето от контактния конектор.
9. Монтирайте работещо реле в контактната букса.
10. Монтажът на блок скобата се извършва в обратен ред.