Местоположение на релетата и предпазителите на системата за управление на двигателя под конзолата на арматурното табло
Забележка. Облицовката на конзолата на дясното арматурно табло е премахната (вижте "Табло - демонтаж").
Релета и предпазители на системата за управление на двигателя: 1,2 и 6 - предпазители (виж таблицата 8.4.3); 3 - главно реле; 4 - реле за включване на електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя; 5 - реле на горивната помпа
Таблица 8.4.3. Предпазители на системата за управление на двигателя
| Позиция на снимката | Сила на тока, A | Защитени вериги |
| 1 | 7,5* | Електронен блок за управление (ECU), модул за запалване |
| 2 | 7,5* | Намотка на релето за включване на електрическия вентилатор на охладителната система, продухващия клапан на адсорбера, сензора за въздушен поток, датчика за скорост, датчика за концентрация на кислород |
| 6 | 15 | Горивна помпа |
* Първите години на производство на автомобили са оборудвани с предпазители 15 A.
Блокът за монтиране на предпазители и релета съдържа пинсети за отстраняване на предпазители (вижте "Блок за монтаж на предпазители и релета").
Дефектният предпазител може да се идентифицира по изгоряла нишка.
[Информация, копирана от портала VazBook.ru]
Съвет: Понякога резбата на предпазителя остава непокътната, докато връзката вътре в предпазителя е прекъсната. Невъзможно е визуално да се идентифицира такава неизправност. В този случай можете да оцените състоянието на предпазителя с помощта на омметър.
Внимание! Преди да смените предпазител, трябва да определите и отстраните причината за изгорялия предпазител. За да избегнете повреда на компонентите на системата за управление на двигателя, не инсталирайте предпазители с повишени стойности или самоделни.