Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Препоръка. При смяна на задвижвания диск на съединителя е препоръчително да смените и притискателната плоча (кошница), дори ако няма забележими признаци на износване по работната му повърхност. Факт е, че по време на работа работната му повърхност се износва и твърдостта на диафрагмената пружина отслабва.
Също така е необходимо да смените освобождаващия лагер, ако той има луфт, залепва при въртене или издава ясно чуваем шум (вижте "Съединител - проверка на техническото състояние").
За да извършите работата, ще ви е необходим дорник за центриране на задвижвания диск на съединителя.
Премахване
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - премахване и монтиране").
Съвет. Ако не е планирана смяна на модула на притискащата плоча (кошница), използвайте централен перфоратор, за да маркирате позицията му върху маховика.
2. С накрайник или гаечен ключ с 8 мм развиваме шестте болта, които закрепват кошницата към маховика, задържайки маховика от завъртане с монтажно острие или голяма отвертка.
3. Отстранете кошницата и задвижвания диск.
(Оригиналът е достъпен в онлайн ресурса: vazbook.ru)
4. С помощта на шлицова отвертка издърпайте краищата на пружината от издатините на втулката на освобождаващия лагер.
5. Свалете освобождаващия лагер със съединителя от водещата втулка.
6. Отстранете пружината.
7. За да смените вилката и втулките, използвайте отвертка, за да откъснете гумения защитен капак на вилицата за освобождаване на съединителя.
8. Отстранете пластмасовата втулка на вилицата от отвора на картера.
9. Придвижвайки се нагоре, премахваме долния край на оста на лоста на вилицата от седалката и премахваме вилицата за освобождаване на съединителя.
Измиваме отстранените части в керосин. Сменяме повредени и износени части.
Монтиране
1. Почистете шлицовата част на входящия вал на скоростната кутия и направляващата втулка на освобождаващия лагер от мръсотия и стара грес.
2. Нанесете тънък слой грес SHRUS-4 върху тях и върху работната повърхност на оста на вилицата за освобождаване на съединителя.
3. Монтирайте задвижващите части в корпуса на съединителя (вилка, пружина, освобождаващ лагер) в обратен ред. Нанесете пластмасова грес върху работната повърхност на вилицата.
4. Поставете центриращия дорник в отвора в края на коляновия вал.
5. Монтирайте диска на задвижвания съединител върху дорника, като го ориентирате така, че страната, където главината на диска излиза повече, да е обърната към скоростната кутия.
6. Монтирайте кошницата.
7. След като подравните предварително направените маркировки, използвайте гаечен ключ с 8 мм затегнете равномерно монтажните болтове на кошницата. Накрая затегнете болтовете с въртящ момент от 19,1-30,9 Nm (2,0-3,2 kgf·m).
8. Отстранете центриращия дорник.
9. Монтирайте скоростната кутия в обратен ред.
10. Проверете работата на задвижването за освобождаване на съединителя и регулирайте дължината на кабела (вижте "Задвижване на освобождаване на съединителя - регулиране").