За да запазите боята на купето на автомобила и да я поддържате в добро състояние за дълго време, е необходимо да изберете полиращи средства, които съответстват на състоянието на покритието. В този случай е необходимо да се следват препоръките за тяхното използване.
През първите 2-3 месеца от експлоатацията на автомобила измивайте каросерията със студена вода. За полиране на ново покритие (до 3 години) използвайте неабразивни лакове за нови покрития.
Когато използвате автомобил от 3 до 5 години, използвайте лакове за автомобили за износени повърхности, които съдържат малко количество абразивни вещества; след 5 години интензивна употреба използвайте автомобилни лакове за стари повърхности.
За да предотвратите изсъхването на лака, полирайте тялото на малки части на ръка с чиста фланела.
За отстраняване на дребни дефекти в боята могат да се използват полиращи пасти VAZ-1, VAZ-2 и полираща смес VAZ-03. Полирането може да се извърши ръчно или механично с помощта на колела от фланела или агнешка кожа.
[Оригиналният източник е публикуван на уебсайта www.VazBook.ru]
Разбъркайте пастата преди употреба; ако се сгъсти, разредете с вода. След полиране избършете повърхността с чиста фланела.
Полиране на бои и лакове (ВАЗ-2121)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев
Сподели с приятели:
Предишни статии
Следващи статии
Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Полиране на каросерията ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Полиране на купе ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Боядисване и полиране на каросерията ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Полиране на боята ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Полиране на каросерията ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Полиране на купе ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Боядисване и полиране на каросерията ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Полиране на боята ВАЗ-2115 (1997-2012)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Устройство на автомобила
- Превозно средство ВАЗ-21219
- Силово предаване
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Система за смазване
- Захранваща система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Раздатъчна кутия
- Карданна предавка
- Заден мост и скоростна кутия
- Преден мост
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Електрика на двигателя
- Обща информация
- Устройство на автомобил
- Ръководство за експлоатация
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Раздатъчна кутия
- Карданно задвижване
- Задна ос и валове
- Предна ос и валове
- Шаси
- Окачване на колелата
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Електрика на двигателя
- Оборудване и инструменти
- Обща информация
- Информация за автомобила
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Горивна система (инжектор)
- Запалителна система
- Система за управление
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Раздатъчна кутия
- Задвижваща линия
- Преден мост
- Задния мост
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Врати, капаци и прозорци
- Вентилация и отопление
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Фарове и осветление
- Електрика на двигателя
- Електрически схеми
