Извършете мокро шлайфане на повърхностите за боядисване с шлифовъчни листове 68S 8-P или 55S 4-P. С малка дебелина на покритието, което няма механични повреди, шлайфайте повърхността на епоксиден грунд, фабрично боядисан. В случай на значителна корозия, както и повърхности, предварително боядисани с нитро емайл, почистете до метал.
Измийте тялото с вода, продухайте със сгъстен въздух и подсушете.
Обезмаслете повърхностите за боядисване с уайтспирит или разтворител бензин BR-1. Смажете заварените шевове и фуги на сменените части с уплътнителен мастик "пластизол D-4A". Отстранете излишния мастик с парцал, навлажнен с бял спирт.
Изолирайте повърхностите, които не подлежат на боядисване, с дебела хартия и тиксо.
Нанесете грунд GF-073 или VL-023 с пръскачка за боя върху участъци от повърхността, почистени до метал и оставете експозиция 5 минути. Вискозитетът на почвата трябва да бъде 22-24 s при температура 20°C според вискозиметъра VZ-4.Почвата се разрежда с ксилен.
Нанесете грунд EP-0228 с пръскачка за боя върху повърхности, покрити с грунд GF-073 или VL-023, както и върху сменени части на каросерията и изсушете при температура 90°C за 60 минути. Преди нанасяне към грунд EP-0228 добавете десикант NF-1 6-8% или катализатор MTT-75 3-4% от теглото на почвата.Срокът на годност на готовия грунд с катализатор е 7 часа. Вискозитетът на почвата трябва да бъде 23-25 s при температура 20°C според вискозиметъра VZ-4. Почвата може да се разреди с разтворител RE-11V или ксилен.
Охладете тялото, извършете мокро шлайфане с шкурка 55C 4-P, измийте с вода, продухайте със сгъстен въздух и изсушете.
Замазка, ако е необходимо, неравни места с шпакловка MS-00-6 с дебелина не повече от 0,3 mm. Разредете сгъстената шпакловка с ксилен до вискозитет, подходящ за нанасяне.
Изсушете купето за 30 минути при температура 18-20°C, шлайфайте шпаклованите повърхности с шкурка, измийте купето, продухайте го със сгъстен въздух и го подсушете.
Изолирайте неподлежащите на боядисване повърхности на тялото с дебела хартия, лепяща лента и го монтирайте в кабината за пръскане.
Обезмаслете повърхностите за боядисване с бял спирт.
Отворете вратите, капака и нанесете два слоя емайл ML-197 или ML-1195 с междинна експозиция от 7-10 минути върху вътрешните повърхности на купето, вратите, крайните повърхности на вратите, двигателното отделение и багажното отделение .
Нанесете три слоя емайл върху външните повърхности на тялото с междинна експозиция от 7-10 минути.
Изсушете покритието при 90°C за 1 час и охладете естествено.
Преди употреба добавете 10% DGU-70 катализатор към емайла. За емайли MJT-197 е допустим 20% малеинов анхидрид в етилацетат. Вискозитетът на емайла трябва да бъде 20 s по VZ-4. Разредете емайла с разтворител P-197, последвано от филтруване през мрежа № 015 K.
Ако е необходимо да премахнете старото сложно покритие, използвайте средство за отстраняване SP-7. Нанася се с четка 2-3 пъти в зависимост от дебелината на боята.
Времето за омекотяване на покритието с измиване е 30-40 минути. Отстранете омекналото покритие с четка или шпатула.
Избършете повърхността с минерален спирт, за да отстраните остатъка от прането, изплакнете обилно с вода и подсушете тялото.