Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Главна
  • «Нива»
  • ВАЗ-2121
  • Трансмисия
  • Заден мост и скоростна кутия
  • Полуоски — проверка на техническо състояние

Полуоски — проверка на техническо състояние (ВАЗ-2121)

            0

Проверете техническото състояние на частите, включени в комплекта полуоска, и се уверете, че:
  • сачменият лагер не е износен или повреден; ако аксиалната хлабина в него надвишава 0,7 mm, сменете лагера;
  • задържащият пръстен и лагерът не са били изместени спрямо първоначалното монтиране; ако вътрешният лагерен пръстен се върти спрямо гнездото на полуоската, сменете задържащия пръстен;
  • монтажната плоча на лагера и масленият дефлектор не са повредени;
  • полуоската не е деформирана и опорните повърхности не са повредени; биенето на полуоската, измерено в центровете на шийката под масленото уплътнение, не трябва да надвишава 0,08 mm. Преди да монтирате в центровете, почистете добре центриращите отвори на полуоската от мръсотия и ръжда.

Ако бъдат открити износване или повреда на частите, монтирани на полуоската, ги сменете с нови в съответствие с правилата по-долу и с помощта на специални инструменти. Всяко леко огъване на полуоската може да се коригира чрез изправяне. След изправяне на полуоската, биенето на края на фланеца, измерено в центровете, не трябва да надвишава 0,05 mm. Ако крайното биене на фланеца надвишава определената стойност, но не е повече от 0,08 mm, тогава е допустимо да се обработва, за да се елиминира крайното биене. Намаляването на дебелината на фланеца поради завъртането му се допуска с не повече от 0,2 mm.

Материалът е публикуван на уебсайта: VAZBOOK


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2121: Заден мост и скоростна кутия
Следващи статии

Полуоски — премахване и монтиране
Изправяне на греди на заден мост
Проверка на гредата на задния мост
Премахване и монтиране на заден мост
Премахване и монтиране на заден мост
Полуоски — премахване на заключващия пръстен
Монтаж на полуоската
Измерване на аксиалния свободен ход на полуоската на превозно средство
Устройство на скоростната кутия на задния мост
Определяне на неизправностите на скоростната кутия чрез шум

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Карбуратор — демонтаж и проверка на техническо състояние ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Предно окачване — проверка на техническо състояние ВАЗ-2104 (1984-2012)
➠ Карданна трансмисия — проверка на техническо състояние ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Карданна трансмисия — проверка на техническо състояние ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Окачване — проверка на техническо състояние ВАЗ-2108 (1984-2003)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 16 + 39 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобила
  • Превозно средство ВАЗ-21219
  • Силово предаване
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Карданна предавка
  • Заден мост и скоростна кутия
  • Преден мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобил
  • Ръководство за експлоатация
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Карданно задвижване
  • Задна ос и валове
  • Предна ос и валове
  • Шаси
  • Окачване на колелата
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Обща информация
  • Информация за автомобила
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Задвижваща линия
  • Преден мост
  • Задния мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати, капаци и прозорци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Фарове и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Електрически схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.