- клещи
- отвертка
- ключ "13" (два)
Разкачете долните краища на гумените възглавници на окачването на изпускателната тръба от скобите (вижте подраздел 10.11.1, операции 5 и 7). Няма нужда да премахвате възглавниците от скобите на основата на тялото.
Изпускателната тръба се отстранява, ако е механично повредена, има пукнатини в заваръчните шевове, има корозия или се сменят други елементи на изпускателната система.
1. Докато държите затягащия болт с гаечен ключ от завъртане, използвайте втори гаечен ключ, за да разхлабите гайката с 3–5 оборота.
2. Поставете отвертка в слота на скобата и, като разбутате клоните й, разхлабете закрепването на тръбата.
3. Плъзнете скобата по дължината на основната тръба на ауспуха от нейното място за монтаж и използвайте отвертка, за да огънете внимателно венчелистчетата на разцепения край на тръбата, за да разхлабите прилягането й във връзката с тръбата.
4. Като люлеете тръбата от една страна на друга и я въртите по оста...
5.... плъзнете го от основната тръба на ауспуха и го извадете от колата.
6. Монтирайте изпускателната тръба в реда, обратен на отстраняването. За да подобрите херметичността на връзката, препоръчваме да смажете вътрешната повърхност на тръбата или външната повърхност на тръбата на ауспуха със специален уплътнител за изпускателни системи. Препоръчваме да сменяте скобата с нова всеки път, когато системата се разглобява.
(Материалът е публикуван на уебсайта: VazBook.ru)