Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-21011
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма змазкі
  • Праверка алейнай помпы

Праверка алейнай помпы (ВАЗ-21011)

            0

Змест: Праверка рэдукцыйнага клапана ↓ Праверка валіка і шасцярні прывада…↓ Праверка ўтулак валіка прывада…↓ Праверка ўтулкі шасцярні прывада…↓

Асноўныя дадзеныя для праверкі спружыны рэдукцыйнага клапана



Асноўныя дадзеныя для праверкі спружыны рэдукцыйнага клапана


1. Пасля разборкі ўсе дэталі помпы прамыйце газай ці бензінам, прадуйце бруёй сціснутага паветра, а затым агледзіце корпус і вечка помпы; пры наяўнасці расколін дэталі заменіце.

1. Пасля разборкі ўсе дэталі помпы прамыйце газай ці бензінам, прадуйце бруёй сціснутага паветра, а…


2. Праверце наборам мацаў зазоры паміж зуб'ямі шасцерняў, а таксама паміж вонкавымі дыяметрамі шасцерняў і сценкамі корпуса помпы, якія павінны быць адпаведна 0,15 мм (гранічна дапушчальны 0,25 мм) і 0,11 - 0,18 мм (гранічна дапушчальны 0,25 мм).

3. Калі зазоры перавышаюць гранічныя значэнні, то заменіце шасцярні, а пры неабходнасці і корпус помпы.


3. Калі зазоры перавышаюць гранічныя значэнні, то заменіце шасцярні, а пры неабходнасці і корпус…


4. Шчупам і лінейкай праверце зазор паміж тарцамі шасцерняў і плоскасцю корпуса, які павінен быць роўны 0,066–0,161 мм (гранічна дапушчальны 0,2 мм). Калі зазор больш 0,2 мм, заменіце шасцярні ці корпус помпы ў залежнасці ад таго, што падвергнулася зносу.

5. Вымераўшы дэталі, вызначыце зазор паміж вядзёнай шасцярняй і яе воссю, які павінен быць 0,017-0,057 мм (гранічна дапушчальны 0,1 мм), а таксама паміж валам помпы і адтулінай у корпусе, гэты зазор павінен быць 0,016-0,055 мм (гранічна дапушчальны 0,1 мм). Калі зазоры перавышаюць гранічныя, заменіце зношаныя дэталі.

Праверка рэдукцыйнага клапана



6. Пры рамонце алейнай помпы праверце рэдукцыйны клапан. Звярніце ўвагу на паверхні клапана і помпы, бо магчымыя забруджванні ці адклады на спалучаных паверхнях могуць прывесці да заядання. На спалучанай паверхні клапана не павінна быць забоін і задзірын, якія могуць прывесці да памяншэння ціску ў сістэме.

7. Праверце пругкасць спружыны рэдукцыйнага клапана, параўноўваючы атрыманыя дадзеныя з прыведзенымі на мал. Асноўныя дадзеныя для праверкі спружыны рэдукцыйнага клапана.

Праверка валіка і шасцярні прывада алейнай помпы



8. На паверхнях апорных шыек валіка і на працоўнай паверхні эксцэнтрыка не павінна быць увагнутасцяў і рысак.

9. На зубьях шасцерняў прывада алейнай помпы і размеркавальніка запальвання не дапушчаюцца выфарбоўванні, пры такім дэфекце заменіце валік і шасцярню.

Праверка ўтулак валіка прывада алейнай помпы



10. Праверце ўнутраны дыяметр утулак, іх запрэсоўку ў гнёздах, а таксама супадзенне змазачнай адтуліны ў перадпакоі ўтулцы з каналам у блоку цыліндраў (пракручванне ўтулкі). Унутраная паверхня павінна быць гладкай і без задиров.

11. Вымераўшы дыяметры валіка і ўтулак, вызначыце зазоры паміж утулкамі і апорнымі паверхнямі валіка. Калі зазор перавышае 0,15 мм (гранічны знос), а таксама пры пашкоджанні паверхняў утулак або паслабленні іх запрэсоўкі, заменіце ўтулкі.

11. Вымераўшы дыяметры валіка і ўтулак, вызначыце зазоры паміж утулкамі і апорнымі паверхнямі…


12. Пры замене карыстайцеся як для зняцця, так і для ўстаноўкі, апраўкай А.60333/1/2 (1 - апраўка А.60333/1/2).

13. Утулкі павінны быць запрасаваны ў гнёзды, пры гэтым адтуліна для алею ў перадпакоі ўтулцы павінна знаходзіцца супраць канала ў блоку цыліндраў.

14. Пасля запрэсоўкі ўтулкі павінны быць канчаткова апрацаваны і даведзены па ўнутраным дыяметры (памеры дадзены на мал. Асноўныя памеры алейнай помпы і яго прывада).

15. Каб забяспечыць поўную сувосеў утулак вала, для іх даводкі ўжываецца разгортка А.90353, якой адначасова апрацоўваюцца абедзве ўтулкі.

Праверка ўтулкі шасцярні прывада алейнай помпы



16. Унутраная паверхня павінна быць гладкай і без задиров, у адваротным выпадку ўтулку заменіце.

16. Унутраная паверхня павінна быць гладкай і без задиров, у адваротным выпадку ўтулку заменіце.


17. Для выпрасоўкі і запрэсоўкі ўтулкі карыстайцеся апраўкай А.60326/R (1 – апраўка А.60326/R).

18. Пасля запрэсоўкі ўтулку разгарніце да дыяметра 16,016-16,037 мм.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21011: Сістэма змазкі
Наступныя артыкулы

Разборка і зборка алейнай помпы
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы
Асноўныя памеры алейнай помпы і яго прывада
Замена маторнага масла
Асаблівасці прылады сістэмы змазкі рухавіка
Вентыляцыя картэра рухавіка

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка і рамонт алейнай помпы ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Зняцце, разборка і праверка алейнай помпы ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Праверка тэхнічнага стану і рамонт алейнай помпы ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Шасцярня прывада алейнай помпы — замена ВАЗ-2107 (1982-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 17 + 25 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Асноўныя няспраўнасці
  • Прыкладанні
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Электрыка рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·