Tartalomjegyzék: A nyomáscsökkentő szelep ellenőrzése ↓ Az olajszivattyú hajtás tengelyének…↓ Az olajszivattyú hajtótengely…↓ Az olajszivattyú meghajtó fogaskerék…↓
Alapadatok a nyomáscsökkentő szelep rugójának ellenőrzéséhez
1. Szétszerelés után mossa le a szivattyú összes alkatrészét kerozinnal vagy benzinnel, fújja ki sűrített levegővel, majd ellenőrizze a szivattyú testét és fedelét; ha repedések vannak, cserélje ki az alkatrészeket.
2. Egy hézagmérő készlet segítségével ellenőrizze a fogaskerekek fogai, valamint a fogaskerekek külső átmérői és a szivattyúház falai közötti hézagokat, amelyeknek 0,15 mm-nek kell lenniük (legnagyobb megengedett 0,25 mm) és 0,11 – 0,18 mm (legnagyobb megengedett 0,25 mm).
3. Ha a hézagok meghaladják a maximális értékeket, cserélje ki a fogaskerekeket és szükség esetén a szivattyúházat.
4. Egy hézagmérő és egy vonalzó segítségével ellenőrizze a fogaskerekek végei és a ház síkja közötti távolságot, amelynek 0,066–0,161 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,2 mm). Ha a hézag nagyobb, mint 0,2 mm, cserélje ki a fogaskerekeket vagy a szivattyúházat, attól függően, hogy melyik kopott.
5. Az alkatrészek mérése után határozza meg a hajtott fogaskerék és a tengelye közötti távolságot, amelynek 0,017–0,057 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,1 mm), és a szivattyú tengelye és a házon lévő furat között is ennek a résnek 0,016-0,055 mm-nek kell lennie (legnagyobb megengedett 0,1 mm). Ha a hézagok meghaladják a határértékeket, cserélje ki a kopott alkatrészeket.
A nyomáscsökkentő szelep ellenőrzése
6. Az olajszivattyú javításakor ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelepet. Ügyeljen a szelep és a szivattyú felületére, mivel az esetleges szennyeződések vagy lerakódások az illeszkedő felületeken beragadást okozhatnak. A szelep illeszkedő felületének mentesnek kell lennie hornyoktól és sorjaktól, amelyek a rendszerben nyomáscsökkenéshez vezethetnek.
7. Ellenőrizze a nyomáscsökkentő szelep rugójának rugalmasságát a kapott adatok és az ábrán látható adatok összehasonlításával. Alapadatok a nyomáscsökkentő szelep rugójának ellenőrzéséhez.
Az olajszivattyú hajtás tengelyének és fogaskerekének ellenőrzése
8. A görgőtartó csapok felületén és az excenter munkafelületén nem lehetnek horpadások vagy karcolások.
9. Az olajszivattyú hajtásának és a gyújtáselosztó fogaskerekeinek fogai nem lehetnek kitörve, ha ilyen hibát találnak, cserélje ki a tengelyt és a fogaskereket.
Az olajszivattyú hajtótengely perselyeinek ellenőrzése
10. Ellenőrizze a perselyek belső átmérőjét, a préselési illeszkedést a foglalatokban, valamint az első persely kenőnyílásának és a hengerblokkban lévő csatornának az egy vonalát (forgatva a hüvelyt). A belső felületnek simának és sorjamentesnek kell lennie.
11. A henger és a perselyek átmérőjének mérése után határozza meg a perselyek és a henger csapágyfelületei közötti hézagokat. Ha a rés meghaladja a 0,15 mm-t (kopáshatár), valamint ha a perselyek felületei megsérülnek vagy a préselésük meggyengül, cserélje ki a perselyeket.
12. Cserekor az A.60333/1/2 tüskét használja mind az eltávolításhoz, mind a beszereléshez (1 – A.60333/1/2 tüske).
13. A perselyeket be kell nyomni a foglalatokba úgy, hogy az első persely olajnyílása a hengerblokk csatornája felé nézzen.
14. Préselés után a perselyek kell végre feldolgozott, illetve beállítani, hogy a belső átmérő (méretek vannak megadva Ábra. Az olajszivattyú és a hajtás fő méretei).
15. A tengelyperselyek teljes igazítása érdekében az A.90353 dörzsárat használják a simításukra, amellyel mindkét persely egyidejűleg kerül feldolgozásra.
Az olajszivattyú meghajtó fogaskerék perselyének ellenőrzése
16. A belső felületnek simának és sorjamentesnek kell lennie, ellenkező esetben cserélje ki a perselyt.
17. A persely ki- és benyomásához használja az A.60326/R tüskét (1 – A.60326/R tüske).
18. Benyomás után tágítsa ki a perselyt 16,016–16,037 mm átmérőjűre.