Садржај: Провера редукционог вентила ↓ Провера осовине и зупчаника погона…↓ Провера чаура погонског вратила…↓ Провера чаура погонског зупчаника…↓
Основни подаци за проверу опруге редукционог вентила
1. Након растављања, опрати све делове пумпе керозином или бензином, дувати струјом компримованог ваздуха, а затим прегледати тело пумпе и поклопац; ако постоје пукотине, замените делове.
2. Користећи сет мерача сензора, проверите зазоре између зубаца зупчаника, као и између спољашњих пречника зупчаника и зидова тела пумпе, који треба да буду 0,15 мм (максимално дозвољено 0,25 мм) и 0,11 - 0,18 мм (максимално дозвољено 0,25 мм), респективно, 0,25 мм.
3. Ако празнине прелазе максималне вредности, замените зупчанике и, ако је потребно, кућиште пумпе.
4. Помоћу мерача и лењира проверите размак између крајева зупчаника и равни кућишта, који треба да буде једнак 0,066–0,161 мм (максимално дозвољено 0,2 мм). Ако је зазор већи од 0,2 мм, замените зупчанике или кућиште пумпе, у зависности од тога шта је истрошено.
5. Након мерења делова, одредите зазор између гоњеног зупчаника и његове осе, који треба да буде 0,017–0,057 мм (максимално дозвољених 0,1 мм), а такође између вратила пумпе и отвора у кућишту, овај зазор треба да буде 0,016–0,055 мм (максимално дозвољено 0,1 мм). Ако празнине прелазе границе, замените истрошене делове.
Провера редукционог вентила
6. Када поправљате пумпу за уље, проверите вентил за смањење притиска. Обратите пажњу на површине вентила и пумпе, јер могућа контаминација или наслаге на спојним површинама могу изазвати заглављивање. Спојна површина вентила мора бити без уреза и неравнина који би могли довести до смањења притиска у систему.
7. Проверите еластичност опруге вентила за смањење притиска упоређивањем добијених података са онима приказаним на сл. Основни подаци за проверу опруге редукционог вентила.
Провера осовине и зупчаника погона пумпе за уље
8. На површинама носача ваљака и на радној површини ексцентра не би требало бити удубљења или огреботина.
Оригинал се може видети на веб-сајту www.VazBook.ru
9. Зуби зупчаника погона уљне пумпе и разводника паљења не смеју бити окрњени ако се пронађе такав квар, замените вратило и зупчаник.
Провера чаура погонског вратила пумпе за уље
10. Проверите унутрашњи пречник чаура, њихово улегање у утичнице и поравнање отвора за подмазивање у предњој чаури са каналом у блоку цилиндра (окретањем чауре). Унутрашња површина мора бити глатка и без ивица.
11. Након мерења пречника ваљка и чаура, одредите зазоре између чаура и лежајних површина ваљка. Ако зазор прелази 0,15 мм (максимално хабање), или ако су површине чаура оштећене или је њихово притискање лабаво, замените чауре.
12. Приликом замене користите трн А и за уклањање и за уградњу.60333/1/2 (1 – трн А.60333/1/2).
13. Чауре морају бити утиснуте у утичнице, тако да отвор за уље на предњој чаури буде окренут ка каналу у блоку цилиндара.
14. Након пресовања, чауре се морају коначно обрадити и подесити на унутрашњи пречник (димензије су дате на сл. Главне димензије пумпе за уље и њен погон).
15. Да би се обезбедило потпуно поравнање чаура вратила, за њихову завршну обраду користи се развртач А.90353, којим се обе чауре обрађују истовремено.
Провера чаура погонског зупчаника пумпе за уље
16. Унутрашња површина мора бити глатка и без неравнина, у супротном замените чахуру.
17. За истискивање и утискивање чауре користите трн А.60326/R (1 – трн А.60326/R).
18. Након утискивања проширити чахуру до пречника 16,016–16,037 мм.