Основни подаци за проверу опруге редукционог вентила
1. Након демонтаже све делове пумпе опрати керозином или бензином, дувати млазом компримованог ваздуха, а затим прегледати кућиште и поклопац пумпе; Замените делове ако су напукли.
2. Користите сет мерача за мерење да бисте проверили зазоре између зубаца зупчаника, као и између спољашњих пречника зупчаника и зидова кућишта пумпе, који би требало да буду 0,15 мм, респективно (максимално дозвољено 0,25 мм) и 0,11 - 0,18 мм (максимално дозвољено 0,25 мм).
3. Ако су зазори ван опсега, замените зупчанике и, ако је потребно, кућиште пумпе.
4. Користите мерач и лењиру да проверите зазор између крајева зупчаника и равни кућишта, који треба да буде 0,066–0,161 мм (максимално дозвољено 0,2 мм). Ако је зазор већи од 0,2 мм, замените зупчанике или кућиште пумпе, у зависности од тога шта је истрошено.
5. Мерењем делова одредите зазор између гоњеног зупчаника и његове осе, који треба да буде 0,017–0,057 мм (максимално дозвољено 0,1 мм), као и између осовине пумпе и рупе у кућишту, овај размак треба да буде 0,016–0,055 мм (максимално дозвољено 0,1 мм). Ако су зазори ван домета, замените истрошене делове.
Провера редукционог вентила
6. Када поправљате пумпу за уље, проверите вентил за смањење притиска. Обратите пажњу на површине вентила и пумпе, јер могућа контаминација или наслаге на спојним површинама могу довести до заглављивања. Спојна површина вентила мора бити без уреза и неравнина који би могли смањити притисак у систему.
7. Проверите еластичност опруге вентила за смањење притиска упоређујући добијене податке са онима датим на сл. Основни подаци за проверу опруге редукционог вентила.
Провера ваљка и зупчаника погона пумпе за уље
8. Не сме бити удубљења или огреботина на површинама чаура ваљкастог лежаја и на радној површини ексцентрика.
9. На зупцима зупчаника погона пумпе за уље и разводника паљења није дозвољено ломљење, у случају таквог квара заменити ваљак и зупчаник.
Провера чаура погонског вратила пумпе за уље
10. Проверите унутрашњи пречник чаура, да ли су утиснуте у своје наставке и да ли отвор за подмазивање у предњој чаури одговара каналу у блоку цилиндра (окретање рукава). Унутрашња површина мора бити глатка и без ивица.
11. Мерењем пречника осовинице и чаура одредите зазоре између чаура и лежајних површина клина. Ако је размак већи од 0,15 мм (граница хабања), а такође и у случају оштећења површина чаура или слабљења њиховог притиска, заменити чауре.
12. Приликом замене користите алатку А.60333/1/2 и за уклањање и за инсталацију (1 - трн А.60333/1/2).
13. Чауре морају бити утиснуте у своје утичнице тако да отвор за уље у предњој чаури буде окренут ка отвору у блоку цилиндра.
14. Након утискивања, чауре морају бити завршене и завршене до унутрашњег пречника (димензије су дате на сл. Главне димензије пумпе за уље и њен погон).
15. Да би се обезбедило потпуно поравнање чаура вратила, за њихову дораду користи се развртач А.90353, који истовремено обрађује обе чауре.
Провера чауре погонског зупчаника пумпе за уље
16. Унутрашња површина мора бити глатка и без неравнина, у супротном замените чахуру.
17. Користите алат А.60326/Р да истиснете и притиснете чахуру (1 - трн А.60326/Р).
18. Након притиска на чахуру, проширите до пречника од 16.016–16.037 мм.