ЭБУ кіруе прадзьмухам адсорбера уключаючы электрамагнітны клапан 16 (гл. Мал Схема электрычных злучэнняў сістэмы ўпырску), размешчаны на вечку адсорбера. Пры падачы на клапан напругі, ён адчыняецца, выпускаючы пары ва впускную трубу. Кіраванне клапанам ажыццяўляецца метадам шыротна-імпульснай мадуляцыі. Клапан уключаецца і выключаецца з частатой 16 раз у секунду (16 Гц). Чым вышэй выдатак паветра, тым больш працягласць імпульсаў уключэння клапана.
ЭБУ ўключае клапан прадзьмуху адсорбера пры выкананні ўсіх наступных умоў:
- тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй за 80°С;
- сістэма кіравання палівападачай працуе ў рэжыме замкнёнага цыклу;
- хуткасць аўтамабіля перавышае 21 км/г. Пасля ўключэння клапана крытэр хуткасці мяняецца. Клапан адключыцца толькі пры зніжэнні хуткасці да 9 км/ч;
- адкрыццё дросельнай засланкі перавышае 2%. Гэты фактар у далейшым не мае значэння, калі ён не перавышае 99 працэнтаў. Пры поўным адкрыцці дросельнай засланкі ЭБУ адключае клапан прадзьмуху адсорбера.
Праверка
1. Агледзіце шлангі і адсорбер. Пры наяўнасці расколін ці пашкоджанняў корпуса заменіце адсорбер новым.
2. Пры з'яўленні падцёкаў праверце герметычнасць падлучэння шлангаў. У выпадку подтекания паліва з адсорбера заменіце яго новым.