ECU контролира прочистването на кутията, като включва електромагнитен клапан 16 (вижте Фиг. Диаграма на свързване на системата за впръскване), разположен на капака на кутията. Когато се подаде напрежение към клапана, той се отваря, изпускайки пари във всмукателната тръба. Вентилът се управлява по метода на широчинно-импулсната модулация. Вентилът се включва и изключва със скорост 16 пъти в секунда (16 Hz). Колкото по-голям е въздушният поток, толкова по-голяма е продължителността на импулсите за активиране на клапана.
ECU включва клапана за продухване на кутията, когато са изпълнени всички от следните условия:
- температура на охлаждащата течност над 80°C;
- системата за управление на горивото работи в режим на затворен контур;
- Скоростта на автомобила надвишава 21 км/ч. След като клапанът е включен, критерият за скорост се променя. Вентилът ще се изключи само когато скоростта падне до 9 км / ч;
- Отворът на дросела надвишава 2%. Този коефициент няма допълнително значение, ако не надвишава 99%. Когато дроселът е напълно отворен, ECU изключва клапана за продухване на резервоара.
Проверява се
1. Проверете маркучите и адсорбера. Ако има пукнатини или повреди по тялото, сменете адсорбера с нов.
2. Ако има течове, проверете херметичността на връзките на маркучите. Ако изтича гориво от адсорбера, сменете го с нов.