Urządzenie rozruchowe gaźnika
1 – dźwignia napędu przepustnicy powietrza; 2 – przepustnica powietrza; 3 – pręt urządzenia rozruchowego; 4 – pręt urządzenia startowego; 5 – śruba regulacyjna; 6 – przepustnica komory pierwszej; 7 – drążek siłownika przepustnicy.
Stopień otwarcia przepustnicy powietrza w pojeździe można sprawdzić i wyregulować poprzez zdjęcie pokrywy filtra powietrza (pokazano z usuniętym gaźnikiem).
Odkręcamy wtyczkę urządzenia rozruchowego. Pod wtyczką znajduje się śruba regulacyjna.
Naciskając dźwignię trzyramienną (jeśli samochód ma gaźnik, należy wyciągnąć uchwyt ssania), całkowicie zamykamy przepustnicę powietrza i wsuwamy pręt do korpusu urządzenia rozruchowego aż do oporu.
Za pomocą wiertła o średnicy 5,5 mm sprawdzamy wielkość szczeliny pomiędzy dolną krawędzią przepustnicy powietrza a ścianą komory.
Za pomocą cienkiego śrubokręta przekręć śrubę regulacyjną, aby zmienić rozmiar szczeliny. Aby zmniejszyć, dokręć śrubę; aby zwiększyć, poluzuj ją.
Po wykonaniu regulacji montujemy z powrotem wtyczkę urządzenia rozruchowego.
Przytrzymując przepustnicę powietrza w pozycji całkowicie zamkniętej za pomocą dźwigni trójramiennej, należy użyć wiertła o średnicy 0,9–1,0 mm (wystarczy drut z małego spinacza do papieru) sprawdzamy szczelinę między przepustnicą a ścianą komory w rejonie otworów trybu przejściowego.
Oryginał jest dostępny w zasobie online: vazbook.ru
Regulacja odstępu..
...lub przesuwając pręt do innego otworu w dźwigni,..
...lub przez wygięcie samego pręta.