Dispozitiv de pornire a carburatorului
1 – maneta de antrenare a clapetei de aer; 2 – clapete de aer; 3 – tija dispozitivului de pornire; 4 – tija dispozitivului de pornire; 5 – șurub de reglare; 6 – supapa de accelerație a primei camere; 7 – tija de acţionare a acceleraţiei.
Puteți verifica și regla cantitatea de deschidere a clapetei de aer pe vehicul prin îndepărtarea capacului filtrului de aer (arătat cu carburatorul scos).
Deșurubam dopul dispozitivului de pornire. Există un șurub de reglare sub dop.
[Informații preluate de pe site: vazbook.ru]
Prin apăsarea pârghiei cu trei brațe (dacă mașina are carburator, apoi trăgând mânerul șocului), închidem complet clapeta de aer și împingem tija în corpul dispozitivului de pornire până se oprește.
Cu ajutorul unui burghiu de 5,5 mm, verificăm dimensiunea spațiului dintre marginea inferioară a clapetei de aer și peretele camerei.
Folosind o șurubelniță subțire, rotiți șurubul de reglare pentru a modifica dimensiunea golului. Pentru a micșora, strângeți șurubul pentru a crește, slăbiți-l.
După reglare, instalăm mufa dispozitivului de pornire la loc.
Ținând clapeta de aer în poziția complet închisă de pârghia cu trei brațe, utilizați un burghiu cu un diametru de 0,9–1,0 mm (un fir de la o agrafă mică va face) verificăm distanța dintre supapa de accelerație și peretele camerei în zona găurilor pentru modul tranzitoriu.
Reglarea decalajului..
...sau prin mutarea tijei într-o altă gaură a pârghiei,..
...sau prin îndoirea tijei în sine.