Štartovacie zariadenie karburátora
1 – páka pohonu vzduchovej klapky; 2 – vzduchová klapka; 3 – tyč štartovacieho zariadenia; 4 – tyč štartovacieho zariadenia; 5 – nastavovacia skrutka; 6 – škrtiaca klapka prvej komory; 7 – tyč ovládača škrtiacej klapky.
Veľkosť otvoru vzduchovej klapky na vozidle môžete skontrolovať a upraviť odstránením krytu vzduchového filtra (zobrazené s odstráneným karburátorom).
Odskrutkujeme zástrčku štartovacieho zariadenia. Pod zástrčkou je nastavovacia skrutka.
Stlačením trojramennej páky (ak má auto karburátor, tak vytiahnutím rukoväte sýtiča) vzduchovú klapku úplne zatvoríme a tyč zatlačíme do tela štartovacieho zariadenia až na doraz.
Vrtákom 5,5 mm skontrolujeme veľkosť medzery medzi spodným okrajom vzduchovej klapky a stenou komory.
Pomocou tenkého skrutkovača otáčajte nastavovacou skrutkou, aby ste zmenili veľkosť medzery. Ak chcete znížiť, utiahnite skrutku, aby ste ju zvýšili, uvoľnite ju.
Po nastavení nainštalujeme zástrčku štartovacieho zariadenia späť na miesto.
Pri držaní vzduchovej klapky v úplne zatvorenej polohe pomocou trojramennej páky použite vŕtačku s priemerom 0,9–1,0 mm (postačí drôt z malej sponky) skontrolujeme medzeru medzi škrtiacou klapkou a stenou komory v oblasti otvorov prechodného režimu.
Úprava medzery..
...alebo presunutím tyče do iného otvoru v páke,..
(Originál je na portáli: VAZbook.ru)
...alebo ohnutím samotnej tyče.