Намінальная напруга ў сістэме 12 У.
Схема электраабсталявання аўтамабіля прадстаўлена на мал. 123.
На ўсіх схемах, прыведзеных у раздзеле "Электраабсталяванне", колер провадзе пазначаецца літарамі, прычым першая літара - гэта колер самога праводзь (калі яна ёсць) - колер палоскі на провадзе: Б - белы; Г - блакітны; Ж - жоўты; 3 - зялёны; Да - карычневы; П - чырвоны; Аб - аранжавы; Р - ружовы; З - шэры Ч - чорны; Ф - фіялетавы.
Большасць ланцугоў уключаецца выключальнікам запальвання. Заўсёды ўключаны (незалежна ад становішча ключ, у выключальніку запальвання) ланцугі харчавання гукавога сігналу, стоп-сігналу прыпальвальніка, плафона асвятлення салона, штэпсельнай разеткі пераноснай лямпы і ланцуг харчавання аварыйнай сігналізацыі.
Большасць ланцугоў харчавання электраабсталявання аўтамабіля абаронена топкімі засцерагальнікамі. Не абаронены засцерагальнікамі ланцуг зарада акумулятарнай батарэі, ланцугі запальвання і пуску рухавіка, ланцуг кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара, рэле ўключэння далёкага і блізкага святла фар.
Перш чым замяніць які перагарэў засцерагальнік, неабходна высветліць чыннік яго згарання і ўхіліць яе. Не дапушчаецца ўжываць засцерагальнікі, не прадугледжаныя канструкцыяй аўтамабіля. Пры пошуках няспраўнасці рэкамендуецца прагледзець паказаныя ў табл. 16 ланцугі, якія абараняе дадзены засцерагальнік.
Пры рамонце аўтамабіля і сістэмы электраабсталявання неабходна абавязкова адлучаць провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
Пры праверцы спраўнасці схемы электраабсталявання аўтамабіля не дапушчаецца замыкаць на корпус провада, бо гэта можа прывесці да перагарання токаводных дарожак мантажнага блока.
Усе засцерагальнікі і дапаможныя рэле знаходзяцца ў асобным вузле (мантажным блоку), усталяваным з левага боку аўтамабіля ў скрынцы паветрапрытоку для вентыляцыі салона. Усяго ў мантажным блоку маецца 16 засцерагальнікаў (13 на сілу току 8 А і тры на 16 А - 4-й, 8-й і 12-й) і маюцца гнёзды для ўсталёўкі 11 рэле. Аднак на ВАЗ-2108 устанаўліваюцца не ўсе рэле і выкарыстоўваюцца не ўсе засцерагальнікі. Гэтыя рэзервовыя засцерагальнікі і рэле могуць падлучацца на іншых перспектыўных мадэлях Волжскага аўтазавода, на якіх будзе прымяняцца такі ж мантажны блок.
Праз мантажны блок злучаюцца правады адсека рухавіка з правадамі панэлі прыбораў і салона аўтамабіля.
Умоўныя нумары штэкераў у злучальных калодках мантажнага блока і колеры далучаных да іх правадоў пазначаны на мал. 124 і 125. Схема ўнутраных злучэнняў мантажнага блока прадстаўлена на мал. 126.
Рамонт мантажнага блока заключаецца ў асноўным у замене друкаваных поплаткаў. Дапускаецца прыпайванне правадоў замест перагарэлых токаводных дарожак на друкаваных платах, але толькі калі для гэтага не патрабуецца разлучэння друкаваных плат.
Для разборкі мантажнага блока здымаюць вечка і вымаюць з гнёздаў мантажнага блока рэле, перамычкі і засцерагальнікі. Затым адварочваюць шрубы мацавання і здымаюць верхнюю палову корпуса мантажнага блока і вымаюць з ніжняй паловы корпуса блок друкаваных поплаткаў.
Зборку мантажнага блока выконваюць у парадку, зваротным разборцы.