Nazivni napon u sustavu je 12 V.
Dijagram električnog kruga automobila prikazan je na crtež. 123.
U svim dijagramima danim u poglavlju "Električna oprema", boja žice je označena slovima, gdje je prvo slovo boja same žice, a drugo (ako postoji) — boja trake na žici: B — bijela; G - plava; Y - žuto; 3 - zelena; K - smeđa; P - crveno; O - narančasto; R - ružičasta; C - siva B - crna; F - ljubičasta.
Većina strujnih krugova aktivira se prekidačem za paljenje. Uvijek uključeno (bez obzira na položaj ključa u bravi za paljenje) strujni krugovi za sirenu, svjetlo kočnice upaljača za cigarete, unutarnje svjetlo, utičnicu prijenosne svjetiljke i strujni krug za svjetla upozorenja.
Većina električnih krugova u vozilu zaštićena je osiguračima. Krug punjenja baterije, krugovi paljenja i pokretanja motora, krug upravljanja elektromagnetskim ventilom rasplinjača i releji dugih i kratkih svjetala nisu zaštićeni osiguračima.
Prije nego što zamijenite pregorjeli osigurač, morate saznati razlog njegovog gorenja i ukloniti ga. Nije dopuštena uporaba osigurača koji nisu predviđeni konstrukcijom vozila. Prilikom rješavanja problema preporučuje se pregledati sljedeće: stol. 16 krugove koje ovaj osigurač štiti.
Prilikom popravka vozila i njegovog električnog sustava bitno je odvojiti žicu od negativnog pola akumulatora.
Prilikom provjere ispravnosti električnog kruga vozila, nije dopušteno kratko spajanje žica na karoseriji, jer to može dovesti do izgaranja strujnih tračnica montažnog bloka.
Svi osigurači i pomoćni releji nalaze se u zasebnoj jedinici (montažni blok), instaliran na lijevoj strani automobila u kutiji za dovod zraka za ventilaciju putničkog prostora. Ukupno, montažni blok sadrži 16 osigurača (13 za 8 A i tri za 16 A - 4, 8 i 12) i tu su utičnice za ugradnju 11 releja. Međutim, nisu svi releji instalirani na VAZ-2108 i ne koriste se svi osigurači. Ovi rezervni osigurači i releji mogu se spojiti na druge obećavajuće modele tvornice automobila Volga, koji će koristiti isti montažni blok.
Ožičenje iz prostora motora povezano je s ožičenjem ploče s instrumentima i unutrašnjosti vozila preko montažnog bloka.
Uvjetni brojevi utikača u priključnim blokovima montažnog bloka i boje žica spojenih na njih naznačeni su na crtež. 124 i 125. Unutarnji dijagram spajanja montažnog bloka prikazan je na crtež. 126.
Popravak montažnog bloka uglavnom se sastoji od zamjene tiskanih ploča. Dopušteno je lemiti žice za zamjenu pregorjelih strujnih staza na tiskanim pločicama, ali samo ako to ne zahtijeva odvajanje tiskanih pločica.
Za rastavljanje montažnog bloka uklonite poklopac i uklonite releje, kratkospojnike i osigurače iz utičnica montažnog bloka. Zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite gornju polovicu kućišta montažnog bloka te uklonite blok tiskane ploče s donje polovice kućišta.
Sastavljanje montažnog bloka provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja.