Номинални напон у систему је 12 В.
Шема електричног кола аутомобила је приказана на цртање 123.
У свим дијаграмима датим у поглављу "Електрична опрема" боја жице је означена словима, при чему је прво слово боја саме жице, а друго (ако постоји) боја траке на жици: Б – бела; Г - плава; и - жути; 3 - зелена; К - браон; П - црвено; О - наранџаста; Р - розе; Ц - сива Б - црна; Ф - љубичаста.
Већина кола се активира прекидачем за паљење. Круг за напајање сирене, кочионог светла упаљача, унутрашњег светла, утичнице преносне лампе и струјног круга за светла упозорења су увек укључени (без обзира на положај кључа у брави за паљење).
Већина електричних кола у возилу заштићена је осигурачима. Круг за пуњење батерије, кола за паљење и покретање мотора, управљачки круг електромагнетног вентила карбуратора и релеји дугих и кратких светала нису заштићени осигурачима.
Пре него што замените прегорели осигурач, морате сазнати разлог његовог сагоревања и елиминисати га. Није дозвољено коришћење осигурача који нису предвиђени пројектом возила. Приликом решавања проблема, препоручује се да прегледате следеће: сто. 16 кола која овај осигурач штити.
Приликом поправке возила и његовог електричног система, неопходно је одвојити жицу са негативног терминала акумулатора.
Приликом провере исправности електричног кола возила, није дозвољено кратко спајање жица на каросерију, јер то може довести до прегоревања струјних колосека монтажног блока.
Сви осигурачи и помоћни релеји налазе се у посебној јединици (монтажном блоку), постављеној на левој страни аутомобила у кутији за усис ваздуха за вентилацију путничког простора. Укупно, монтажни блок садржи 16 осигурача (13 за 8 А и три за 16 А - 4., 8. и 12.) и постоје утичнице за уградњу 11 релеја. Међутим, нису сви релеји инсталирани на ВАЗ-2108 и не користе се сви осигурачи. Ови резервни осигурачи и релеји могу се повезати са другим перспективним моделима Волга Аутомобиле Плант, који ће користити исти монтажни блок.
Ожичење из моторног простора је повезано са ожичењем са инструмент табле и унутрашњости возила преко монтажног блока.
Условни бројеви утикача у прикључним блоковима монтажног блока и боје жица повезаних на њих су назначени на цртање 124 и 125. Шема унутрашњег повезивања монтажног блока је приказана на цртање 126.
Поправка монтажног блока углавном се састоји од замене штампаних плоча. Дозвољено је лемљење жица за замену прегорелих струјних колосека на штампаним плочама, али само ако то не захтева одвајање штампаних плоча.
Да бисте раставили монтажни блок, уклоните поклопац и уклоните релеје, краткоспојнике и осигураче из утичница монтажног блока. Затим одврните монтажне завртње и уклоните горњу половину кућишта монтажног блока и уклоните блок штампане плоче са доње половине кућишта.
Монтажа монтажног блока врши се обрнутим редоследом од демонтаже.