Tensiunea nominală în sistem este de 12 V.
Schema echipamentului electric al mașinii este prezentată pe orez. 123.
Toate diagramele din capitol «Echipament electric», culoarea firului este indicată prin litere, iar prima literă este culoarea firului în sine și a doua (dacă ea este) - culoarea benzii de pe fir: B - alb; G - albastru; W - galben; 3 - verde; K - maro; P - roșu; O - portocaliu; P - roz; C - gri H - negru; F este violet.
Majoritatea circuitelor sunt pornite de contactul. Mereu pe (indiferent de pozitia cheii, in contact) circuite de alimentare pentru claxon, lampă de frână, brichetă, cupolă, priză pentru lampă portabilă și circuit de alimentare cu alarmă.
Majoritatea circuitelor electrice ale vehiculelor sunt protejate de siguranțe. Circuitul de încărcare a bateriei, circuitele de aprindere și de pornire a motorului, circuitul de control al electrovalvei carburatorului, releele farurilor pentru faza lungă și scurtă nu sunt protejate de siguranțe.
Înainte de a înlocui o siguranță arsă, este necesar să aflați cauza arderii acesteia și să o eliminați. Nu este permisă utilizarea siguranțelor care nu sunt prevăzute de designul mașinii. La depanare, se recomandă să revizuiți cele indicate fila. 16 circuitele pe care această siguranță le protejează.
Când reparați o mașină și un sistem electric, este imperativ să deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
Când se verifică starea de sănătate a circuitului electric al mașinii, nu este permisă scurtcircuitarea firelor către caroserie, deoarece acest lucru poate duce la arderea căilor care transportă curent ale blocului de montare.
Toate siguranțele și releele auxiliare sunt situate într-un nod separat (bloc de montaj), instalat pe partea stângă a vehiculului în cutia de admisie a aerului pentru ventilația interioară. În total, sunt 16 siguranțe în blocul de montaj (13 pentru un curent de 8 A și trei pentru 16 A - 4, 8 și 12) si sunt prize pentru instalarea a 11 relee. Cu toate acestea, nu toate releele sunt instalate pe VAZ-2108 și nu sunt folosite toate siguranțele. Aceste siguranțe și relee de rezervă pot fi conectate la alte modele promițătoare ale Uzinei de Automobile Volga, care vor folosi același bloc de montaj.
Prin blocul de montare, firele compartimentului motor sunt conectate la firele tabloului de bord și interiorul mașinii.
Numerele condiționate ale mufelor din blocurile de conectare ale blocului de montare și culorile firelor conectate la acestea sunt indicate pe orez. 124 și 125. Schema conexiunilor interne ale blocului de montaj este prezentată mai jos orez. 126.
Reparația blocului de montaj constă în principal în înlocuirea plăcilor cu circuite imprimate. Este permisă lipirea firelor pentru a înlocui pistele care transportă curent arse pe plăcile de circuite imprimate, dar numai dacă acest lucru nu necesită deconectarea plăcilor de circuite imprimate.
Pentru a demonta blocul de montaj, scoateți capacul și scoateți releele, jumperii și siguranțele din prizele blocului de montare. Apoi șuruburile de fixare sunt deșurubate și jumătatea superioară a carcasei blocului de montare este îndepărtată și blocul plăcilor cu circuite imprimate este îndepărtat din jumătatea inferioară a carcasei.
Asamblarea blocului de montaj se realizează în ordinea inversă a demontării.