Заўвага. Па Правілах дарожнага руху стаяначны тормаз павінен утрымліваць аўтамабіль на ўхіле 25% пры перасоўванні рычага стаяначнага тормазу на 2-8 пстрычак (на мадэлях выпуску да 1995 г. - 5-7 пстрычак).
Практычна вы можаце праверыць рэгуляванне стаяначнага тормазу, усталяваўшы аўтамабіль на роўную пляцоўку. Падніміце рычаг стаяначнага тормазу да ўпора і паспрабуйце з усёй сілы ссунуць аўтамабіль з месца. Калі вам гэта атрымалася, значыць трэба адрэгуляваць стаяначны тормаз.
Праверце ход рычага. Калі ход рычага больш за 8 пстрычак, ручны тормаз не ўтрымае аўтамабіль на спуску. Калі ход рычага менш за 2 пстрычкі, то падчас руху ёсць верагоднасць падтармажвання задніх колаў. У абодвух выпадках трэба адрэгуляваць стаяначны тормаз.
1. Толькі на мадэлях выпуску да 1995 г. падніміце рычаг стаяначнага тормазу на 1–2 пстрычкі.
2. Прыслабце контргайку ўраўняльніка.
3. Загарніце рэгулявальную гайку ўраўняльніка да моманту нацяжэння троса прывада стаяначнага тормазу. Калі трос не ўдаецца нацягнуць, значыць яго трэба замяніць.
4. Праверце, поўны ход рычага стаяначнага тормазу павінен быць 2-4 пстрычкі (на мадэлях выпуску да 1995 г. - 4-5 пстрычак).
5. Пасля гэтага зацягніце контргайку ўраўняльніка.
6. Апусціце рычаг стаяначнага тормазу да ўпора і правярніце заднія колы. Яны павінны круціцца свабодна, без заяданняў.