Notatka. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego, hamulec postojowy musi utrzymywać pojazd na pochyłości 25%, gdy dźwignia hamulca postojowego zostanie przesunięta o 2–8 kliknięć (w modelach wyprodukowanych przed 1995 r. – o 5–7 kliknięć).
W praktyce możesz sprawdzić ustawienie hamulca postojowego parkując samochód na równej powierzchni. Podnieś dźwignię hamulca postojowego do końca i spróbuj ruszyć samochodem z całej siły. Jeśli ci się to uda, to musisz wyregulować hamulec postojowy.
Sprawdź skok dźwigni. Jeżeli skok dźwigni jest większy niż 8 kliknięć, hamulec ręczny nie utrzyma samochodu podczas zjazdu. Jeżeli skok dźwigni jest mniejszy niż 2 kliknięcia, istnieje możliwość, że tylne koła zahamują podczas jazdy. W obu przypadkach należy wyregulować hamulec postojowy.
1. Tylko w modelach sprzed 1995 r. podnieś dźwignię hamulca postojowego o 1–2 kliknięcia.
Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej VazBook
2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą korektora.
3. Dokręć nakrętkę regulacyjną wyrównywacza, aż linka hamulca postojowego zostanie napięta. Jeżeli nie można naciągnąć kabla, należy go wymienić.
4. Sprawdź, czy pełny zakres ruchu dźwigni hamulca postojowego wynosi 2-4 kliknięcia (w modelach wyprodukowanych przed 1995 rokiem - 4-5 kliknięć).
5. Następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą korektora.
6. Opuść dźwignię hamulca postojowego do końca i obróć tylne koła. Powinny obracać się swobodnie, bez zacinania się.