Notatka. Zgodnie z kodeksem drogowym hamulec postojowy musi utrzymywać pojazd na pochyłości 25%, gdy dźwignia hamulca postojowego zostanie przesunięta o 2 do 8 kliknięć (w modelach wydanych przed 1995 r. - 5-7 kliknięć).
W praktyce ustawienie hamulca postojowego można sprawdzić ustawiając samochód na równej powierzchni. Podnieś maksymalnie dźwignię hamulca postojowego i spróbuj ruszyć samochodem z całej siły. Jeśli ci się udało, musisz wyregulować hamulec postojowy.
Sprawdź skok dźwigni. Jeśli skok dźwigni jest większy niż 8 kliknięć, hamulec ręczny nie zatrzyma pojazdu w dół pochyłości. Jeśli skok dźwigni jest mniejszy niż 2 kliki, to podczas jazdy istnieje możliwość hamowania tylnych kół. W obu przypadkach należy wyregulować hamulec postojowy.
1. Tylko w modelach sprzed 1995 r. Podnieś dźwignię hamulca postojowego o 1 do 2 kliknięć.
2. Poluzuj przeciwnakrętkę korektora.
3. Dokręć nakrętkę regulacyjną korektora, aż linka hamulca postojowego zostanie naciągnięta. Jeśli nie można naprężyć linki, należy ją wymienić.
4. Sprawdź, czy pełny skok dźwigni hamulca postojowego powinien wynosić 2-4 kliknięcia (w modelach sprzed 1995 r. - 4-5 kliknięć).
5. Następnie dokręć przeciwnakrętkę korektora.
6. Opuść dźwignię hamulca postojowego do końca i obróć tylne koła. Powinny obracać się swobodnie, bez zacinania.