Забележка. Съгласно Правилата за движение по пътищата, ръчната спирачка трябва да задържа автомобила на 25% наклон, когато лостът на ръчната спирачка се премести с 2–8 щраквания (при модели, произведени преди 1995 г. – 5–7 щраквания).
На практика можете да проверите настройката на ръчната спирачка, като паркирате колата на равна повърхност. Вдигнете лоста на ръчната спирачка докрай и се опитайте да преместите колата с всички сили. Ако успеете, тогава трябва да регулирате ръчната спирачка.
Проверете хода на лоста. Ако ходът на лоста е повече от 8 щраквания, ръчната спирачка няма да задържи колата при спускане. Ако ходът на лоста е по-малък от 2 щраквания, тогава има възможност за спиране на задните колела по време на движение. И в двата случая ръчната спирачка трябва да се регулира.
1. Само при модели преди 1995 г. повдигнете лоста на ръчната спирачка с 1-2 щраквания.
2. Разхлабете контрагайката на еквалайзера.
3. Затегнете регулиращата гайка на еквалайзера, докато кабелът на ръчната спирачка се опъне. Ако кабелът не може да се затегне, трябва да се смени.
4. Проверете дали пълният ход на лоста на ръчната спирачка трябва да бъде 2-4 щраквания (при модели, произведени преди 1995 г. - 4-5 щраквания).
5. След това затегнете контрагайката на еквалайзера.
6. Спуснете докрай лоста на ръчната спирачка и завъртете задните колела. Те трябва да се въртят свободно, без задръстване.
[Източникът е на уебсайта VAZBOOK.ru]