Cel mai bine este să vă depozitați mașina într-un garaj cald, cu o bună ventilație, la o temperatură de aproximativ +5°C și o umiditate relativă de 40–70%.
Dacă nu aveți garaj, vă recomandăm să vă parcați mașina într-o parcare acoperită sau sub un baldachin pentru a proteja corpul de lumina directă a soarelui și precipitații.
Pregătirea pentru depozitare
1. Spălați mașina bine și ștergeți caroseria uscată.
2. Dacă există urme de coroziune pe corp, șlefuiți-le până la metal sau tratați-le cu un convertor de rugină.
3. Retușați vopseaua deteriorată cu email de mașină. Dacă grund vechi este deteriorat, aplicați un strat de grund pe metal înainte de vopsire. La temperaturi scăzute, aplicați Movil sau alt material de conservare pe zonele deteriorate.
4. Inspectați sub caroserie și pasajele roților. Aplicați mastic anticoroziv pe zonele deteriorate.
5. Goliți lichidul din rezervorul spălării. Apoi porniți mașina de spălat pentru a evacua orice lichid rămas din furtunurile spălării.
6. Porniți și încălziți motorul (temperatura lichidului de răcire nu trebuie să fie sub 50°C). Opriți motorul, scoateți bujiile și turnați 25-30 g de ulei de motor încălzit la 70-80°C în fiecare gaură. Apoi rotiți arborele cotit al motorului cu 10-15 rotații și înșurubați bujiile înapoi. Acest lucru va proteja cilindrii motorului de coroziune.
7. Dacă mașina va fi depozitată într-o parcare deschisă sau într-un garaj neîncălzit, scoateți bateria și radioul din ea (radio).
8. Slăbiți tensiunea curelei de transmisie a alternatorului (vezi subsecțiunea 3.7.).
9. Astupați țeava de evacuare cu o cârpă unsă cu ulei pentru a preveni pătrunderea umezelii în sistemul de evacuare.
10. Scoateți furtunul de alimentare cu aer cald la filtrul de aer și conectați conductele de admisie a aerului rece și cald din interiorul filtrului cu cârpe unse.
11. Pentru a proteja rezervorul de combustibil de coroziune, umpleți-l până la capăt cu benzină.
12. Așezați vehiculul pe suporturi puternice și stabile, astfel încât roțile să nu atingă solul.
13. Pentru a proteja compartimentul motorului de praf, acoperiți motorul cu o prelată sau o cârpă groasă.
14. Acoperiți mașina cu o husă. Pentru a evita deteriorarea vopselei și pentru a asigura aerisirea sub capac, plasați tampoane moi de cel puțin 20 mm grosime sub prelată sau instalați un portbagaj.
Întreținere în timpul depozitării
Pentru o mai bună conservare, este necesară inspectarea și întreținerea caroseriei, componentelor și ansamblurilor mașinii o dată la două luni.
1. Scoateți capacul mașinii și verificați cu atenție caroseria. Dacă pe corp există semne de coroziune, curățați aceste zone cu șmirghel fin și retușați vopseaua sau aplicați Movil pe zonele deteriorate.
2. Scoateți bujiile, cuplați treapta a patra sau a cincea și rotiți una dintre roțile din față de două sau trei ori, restabilind astfel pelicula de ulei din cilindrii motorului. Strângeți bujiile.
3. Rotiți volanul cu una sau două rotații în fiecare direcție.
4. Apăsați complet pedalele de accelerație, frână și ambreiaj de câteva ori.
5. Ridicați și coborâți maneta frânei de parcare de mai multe ori.
Scoaterea din depozit
1. Scoateți bujiile, spălați-le în benzină și uscați-le.
2. Reglați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului (vezi subsecțiunea 3.7.).
3. Scoateți cârpele de pe țeava de evacuare și țevile de admisie a aerului rece și cald. Conectați furtunul de alimentare cu aer cald la filtru.
4. Umpleți rezervorul spălării cu apă sau antigel (in functie de temperatura mediului ambiant).
5. Verificați nivelul uleiului din carterul motorului și din carcasa cutiei de viteze, nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână, nivelul lichidului din rezervorul de expansiune al sistemului de răcire, precum și presiunea aerului din anvelope și, dacă este necesar, aduceți acești parametri la normal (vezi capitolul 3.).
Originalul este postat pe resursa de internet [VazBook]