На прыборным шчытку вашага аўтамабіля ёсць лямпа паказальніка ціску алею ў рухавіку. Для надзейнай працы рухавіка неабходна, каб у сістэме змазкі рухавіка ўвесь час забяспечвалася досыць высокі ціск.
Увага! Калі пры працавальным рухавіку загараецца сігнальная лямпа падзення ціску алею і працягвае гарэць пры падвышанай частаце кручэння, гэта трывожная прыкмета. Трэба без прамаруджання спыніцца, спыніць рухавік і высветліць прычыну. Далейшая праца рухавіка пры паніжаным ціску масла можа прывесці да сур'ёзнай яго паломкі і вялікім фінансавым выдаткам на рамонт.
Праверка сістэмы змазкі
1. Адкрыйце капот. Не спяшаецеся адразу правяраць узровень алею ў рухавіку - дайце яму сцячы ў алейны картэр, гэта зойме дзве-тры хвіліны. За гэты час уважліва агледзіце рухавік - ці няма на ім свежых падцёкаў алею.
2. Зазірніце пад пярэднюю частку аўтамабіля — не прабіты ці алейны картэр рухавіка, ці няма там цечы.
3. Калі выяўлена цеча алею з прабітага алейнага картэра, паспрабуйце часова заладзіць яе на месцы. Для гэтага можна выкарыстоўваць аўтамабільную камеру, кавалак гумы, анучу, драўляны корак і да т.п.
4 Звярніце асаблівую ўвагу на алейны фільтр. Масла можа падцякаць з-пад гумовай пракладкі фільтра, калі яна пашкоджана або фільтр дрэнна замацаваны.
5. Калі алей падцякае з-пад алейнага фільтра, часам бывае дастаткова крыху давярнуць яго па гадзіннікавай стрэлцы.
Папярэджанне! Аб гарачыя дэталі рухавіка можна абпаліцца, таму надзеньце пальчаткі і адзенне з доўгімі рукавамі.
6. Выміце алейны мац, працярыце яго чыстай анучай і ўстаўце на месца. Яшчэ раз дастаньце мац і праверце ўзровень алею. Узровень павінен знаходзіцца паміж пазнакамі MIN і MAX.
Нармальны ўзровень алею?
Так: гл. п. 9.
7. Даліце алей да нормы, для гэтага можна выкарыстоўваць варонку з гарлавіны пластыкавай бутэлькі.
Пусціце рухавік.
Згасла лямпа падзення ціску алею?
Няма: гл. п. 9.
8. Шчаслівага шляху!
9. Праверце спраўнасць датчыка ціску алею. Для гэтага адкруціце штатны датчык ціску алею і ўсталюеце на яго месца механічны манометр.
Ціск пры нармальнай частаце кручэння халастога ходу больш за 0,06 Мпа (0,65 кгс/см²) і павялічваецца з ростам абаротаў?
Няма: гл. п. 11.
10. Заменіце няспраўны датчык і праверце яго электрычны ланцуг.
11. Калі пасля ўхілення ўсіх бачных чыннікаў ціск алею ў рухавіку нядосыць (гарыць лямпа падзення ціску алею), звернецеся на аўтасэрвіс для дыягностыкі і рамонту рухавіка.
Папярэджанне! Не спрабуйце даехаць да гаража — загубіць рухавік. Отбуксируйте аўтамабіль у рамонт з непрацуючым рухавіком.