Există un indicator luminos al presiunii uleiului de motor pe tabloul de bord al vehiculului dumneavoastră. Pentru o funcționare fiabilă a motorului, este necesar ca sistemul de ungere a motorului să fie asigurat în mod constant cu o presiune suficient de mare.
Atenţie! Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde în timp ce motorul funcționează și continuă să se aprindă la turații mari ale motorului, acesta este un semn de avertizare. Trebuie să vă opriți imediat, să opriți motorul și să aflați motivul. Funcționarea continuă a motorului cu presiune scăzută a uleiului poate duce la daune grave și costuri financiare mari pentru reparații.
Verificarea sistemului de lubrifiere
1. Deschide capota. Nu vă grăbiți să verificați imediat nivelul uleiului de motor - lăsați-l să se scurgă în baia de ulei, acest lucru va dura două până la trei minute. În acest timp, inspectați cu atenție motorul pentru a vedea dacă există scurgeri de ulei proaspăt.
2. Priviți sub partea din față a mașinii pentru a vedea dacă baia de ulei a motorului este perforată sau are scurgeri.
(Originalul poate fi găsit pe site: VAZBOOK)
3. Dacă se detectează o scurgere de ulei dintr-o cuvă de ulei perforată, încercați să o etanșați temporar. În acest scop, puteți folosi o cameră de mașină, o bucată de cauciuc, o cârpă, un dop de lemn etc.
4 Acordați o atenție deosebită filtrului de ulei. Uleiul se poate scurge de sub garnitura filtrului de cauciuc dacă este deteriorat sau dacă filtrul nu este fixat corespunzător.
5. Dacă uleiul curge de sub filtrul de ulei, uneori este suficient să îl rotiți puțin în sensul acelor de ceasornic.
Avertizare! Piesele fierbinți ale motorului vă pot arde, așa că purtați mănuși și mâneci lungi.
6. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reintroduceți-o. Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului. Nivelul trebuie să fie între marcajele MIN și MAX.
Nivelul uleiului este normal?
Da: vezi punctul 9.
7. Adăugați ulei la nivelul necesar; pentru aceasta puteți folosi o pâlnie de la gâtul unei sticle de plastic.
Porniți motorul.
S-a stins ledul de scădere a presiunii uleiului?
Nu: vezi punctul 9.
8. Drum bun!
9. Verificați funcționarea senzorului de presiune a uleiului. Pentru a face acest lucru, deșurubați senzorul standard de presiune a uleiului și instalați un manometru mecanic în locul său.
Presiunea la turația normală de ralanti este mai mare de 0,06 MPa (0,65 kgf/cm²) și crește odată cu creșterea vitezei?
Nu: vezi punctul 11.
10. Înlocuiți senzorul defect și verificați circuitul electric al acestuia.
11. Dacă după eliminarea tuturor cauzelor vizibile presiunea uleiului din motor este insuficientă (ledul de scădere a presiunii uleiului este aprins), contactați un centru de service auto pentru diagnosticarea și repararea motorului.
Avertizare! Nu încercați să conduceți până la garaj - veți strica motorul. Tractați mașina la un atelier de reparații cu motorul inoperant.