Există un indicator luminos al presiunii uleiului de motor pe tabloul de bord al mașinii dumneavoastră. Pentru funcționarea fiabilă a motorului, este necesar ca în sistemul de ungere a motorului să fie asigurată constant o presiune suficient de mare.
Atenţie! Dacă ledul de avertizare pentru presiune scăzută a uleiului se aprinde în timp ce motorul funcționează și rămâne aprins la turații mai mari, acesta este un semn de avertizare. Trebuie să vă opriți imediat, să opriți motorul și să aflați cauza. Funcționarea ulterioară a motorului cu presiune redusă a uleiului poate duce la deteriorarea gravă a acestuia și la costuri financiare mari pentru reparații.
Verificarea sistemului de lubrifiere
1. Deschide capota. Nu vă grăbiți să verificați imediat nivelul uleiului de motor - lăsați-l să se scurgă în baia de ulei, acest lucru va dura două până la trei minute. În acest timp, inspectați cu atenție motorul pentru pete de ulei proaspăt.
2. Priviți sub partea din față a mașinii - dacă baia de ulei de motor este spartă, dacă există o scurgere.
3. Dacă se găsește o scurgere de ulei dintr-o carter de ulei perforat, încercați să o astupați temporar. Pentru a face acest lucru, puteți folosi o cameră de mașină, o bucată de cauciuc, o cârpă, un dop de lemn etc.
4 Acordați o atenție deosebită filtrului de ulei. Uleiul se poate scurge de sub garnitura filtrului de cauciuc dacă este deteriorat sau filtrul este slăbit.
5. Dacă uleiul se scurge de sub filtrul de ulei, uneori este suficient să îl rotești puțin în sensul acelor de ceasornic.
Avertizare! Piesele fierbinți ale motorului vă pot arde, așa că purtați mănuși și mâneci lungi.
6. Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și reintroduceți-o. Scoateți din nou joja și verificați nivelul uleiului. Nivelul trebuie să fie între marcajele MIN și MAX.
Nivel normal de ulei?
Da: vezi punctul 9.
7. Adăugați ulei la normă, pentru aceasta puteți folosi o pâlnie de la gâtul unei sticle de plastic.
Porniți motorul.
S-a stins ledul de presiune scăzută a uleiului?
Nu: vezi punctul 9.
8. Drum bun!
9. Verificați senzorul de presiune a uleiului. Pentru a face acest lucru, deșurubați senzorul standard de presiune a uleiului și instalați un manometru mecanic în locul său.
Presiune la turația normală de ralanti mai mare de 0,06 MPa (0,65 kgf/cm2) si creste cu RPM?
Nu: vezi punctul 11.
10. Înlocuiți senzorul defect și verificați circuitul electric al acestuia.
11. Dacă, după eliminarea tuturor cauzelor vizibile, presiunea uleiului din motor este insuficientă (ledul de presiune scăzută a uleiului aprins), contactați un service auto pentru diagnosticare și reparații motor.
Avertizare! Nu încercați să conduceți până la garaj - distrugeți motorul. Remorcați vehiculul pentru reparații cu motorul oprit.