Na desce rozdzielczej pojazdu znajduje się kontrolka ciśnienia oleju silnikowego. Do prawidłowej pracy silnika konieczne jest stałe dostarczanie do układu smarowania silnika odpowiednio wysokiego ciśnienia.
Uwaga! Jeżeli kontrolka ciśnienia oleju zapala się podczas pracy silnika i zapala się przy wysokich obrotach silnika, jest to znak ostrzegawczy. Musisz natychmiast się zatrzymać, wyłączyć silnik i znaleźć przyczynę. Dalsza eksploatacja silnika przy niskim ciśnieniu oleju może doprowadzić do poważnych uszkodzeń i dużych kosztów naprawy.
Sprawdzanie układu smarowania
1. Otwórz maskę. Nie spiesz się ze sprawdzaniem poziomu oleju silnikowego od razu – pozwól mu spłynąć do miski olejowej – potrwa to od dwóch do trzech minut. W tym czasie należy dokładnie sprawdzić silnik, czy nie występują wycieki świeżego oleju.
2. Sprawdź pod spodem przód samochodu, czy miska olejowa silnika nie jest przebita lub nie przecieka.
3. Jeżeli zauważysz wyciek oleju z przebitej miski olejowej, spróbuj tymczasowo ją uszczelnić. W tym celu można wykorzystać dętkę samochodową, kawałek gumy, szmatkę, korek drewniany, itp.
4 Zwróć szczególną uwagę na filtr oleju. Jeśli gumowa uszczelka filtra jest uszkodzona lub filtr nie jest prawidłowo zamocowany, może dojść do wycieku oleju spod tej uszczelki.
5. Jeżeli spod filtra oleju wycieka olej, czasem wystarczy go lekko przekręcić w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
Ostrzeżenie! Gorące części silnika mogą spowodować oparzenia, dlatego należy nosić rękawice i długie rękawy.
6. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i włóż ponownie. Wyjmij ponownie bagnet i sprawdź poziom oleju. Poziom powinien znajdować się pomiędzy znakami MIN i MAX.
Czy poziom oleju jest prawidłowy?
Tak: patrz punkt 9.
7. Dodaj olej do wymaganego poziomu. Możesz do tego celu wykorzystać lejek umieszczony w szyjce plastikowej butelki.
Uruchom silnik.
Czy kontrolka spadku ciśnienia oleju zgasła?
Nie: patrz punkt 9.
8. Szczęśliwej podróży!
9. Sprawdź sprawność czujnika ciśnienia oleju. W tym celu należy odkręcić standardowy czujnik ciśnienia oleju i w jego miejsce zamontować mechaniczny manometr.
Ciśnienie przy normalnych obrotach biegu jałowego wynosi ponad 0,06 MPa (0,65 kgf/cm²) i wzrasta ze wzrostem prędkości?
Nie: patrz punkt 11.
10. Wymień uszkodzony czujnik i sprawdź jego obwód elektryczny.
11. Jeżeli po wyeliminowaniu wszystkich widocznych przyczyn ciśnienie oleju w silniku jest niewystarczające (świeci się kontrolka spadku ciśnienia oleju), skontaktuj się z serwisem samochodowym w celu diagnostyki i naprawy silnika.
Ostrzeżenie! Nie próbuj jechać do warsztatu, bo zniszczysz silnik. Odholuj samochód z niesprawnym silnikiem do warsztatu.