Напомена. Тело и поклопац пумпе за уље морају бити полирани у сервису са посебном опремом.
1. Одврните шест вијака за причвршћивање поклопца и уклоните га са тела пумпе.
2. Уклоните зупчанике пумпе из кућишта.
3. Помоћу шрафцигера уклоните предњу уљну заптивку радилице са кућишта пумпе.
Напомена. Максимални дозвољени аксијални зазор зупчаника пумпе за уље, мм:
- водећи - 0,12;
- вожен – 0,15.
4. Прегледајте поклопац. Избрусити површину поклопца са траговима хабања од зупчаника до не више од 0,2 мм.
5. Уградите погонски зупчаник у кућиште пумпе. Поставите метални лењир на тело пумпе и измерите размак између лењира и зупчаника помоћу мерача.
6. Измерите аксијални зазор гоњеног зупчаника на сличан начин. Ако празнине прелазе максимално дозвољене (види напомену), обрусите површину кућишта која је спојена са поклопцем.
7. Одврните чеп вентила за смањење притиска са поклопца пумпе за уље и уклоните клип са опругом.
Детаљи вентила за смањење притиска: 1 – клип; 2 – заптивни прстен; 3 – плута; 4 – опруга; 5 – пумпа за уље
8. Измерите опругу. Њена дужина у слободном стању треба да буде 44,72 мм. Ако је дужина мање заменити опругу. Плунжер са дубоким огреботине и забоинами треба да замени. Проверите плунжер: он мора да је лако да се крећете у рупи поклопца. Ако постоји заедания, замените плунжер и (или) поклопац.
9. Подмажите све делове пумпе за уље моторним уљем и саставите пумпу обрнутим редоследом од монтаже. Инсталирајте зупчанике тако да искоса на врховима зубаца буде окренута према кућишту.
10. Притисните заптивку у поклопац пумпе као што је приказано на фотографији (страна заптивке са опругом треба да буде окренута ка унутрашњости пумпе).
[Текст је копиран са онлајн ресурса VazBook.ru]