Poznámka. Telo a kryt olejového čerpadla musia byť vyleštené v servise so špeciálnym vybavením.
1. Odskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek krytu a vyberte ho z telesa čerpadla.
2. Odstráňte ozubené kolesá čerpadla z krytu.
3. Pomocou skrutkovača odstráňte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa z telesa čerpadla.
Poznámka. Maximálna povolená axiálna vôľa ozubených kolies olejového čerpadla, mm:
- vedenie - 0,12;
- najazdené – 0,15.
4. Skontrolujte veko. Frézujte povrch krytu so stopami opotrebenia od ozubených kolies na maximálne 0,2 mm.
5. Nainštalujte hnacie koleso do skrine čerpadla. Umiestnite kovové pravítko na teleso čerpadla a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi pravítkom a ozubeným kolesom.
6. Podobným spôsobom zmerajte axiálnu vôľu hnaného kolesa. Ak medzery presahujú maximálne prípustné (pozri poznámku), obrúste povrch tela, ktorý sa stretáva s vekom.
7. Odskrutkujte zátku pretlakového ventilu z krytu olejového čerpadla a vyberte piest s pružinou.
Podrobnosti redukčného ventilu: 1 – piest; 2 – tesniaci krúžok; 3 – korok; 4 – pružina; 5 – olejové čerpadlo
8. Zmerajte pružinu. Jeho dĺžka vo voľnom stave by mala byť 44,72 mm. Ak je dĺžka menšia, vymeňte pružinu. Piest s hlbokými škrabancami a zárezmi sa musí vymeniť. Skontrolujte piest: mal by sa ľahko pohybovať v otvore vo veku. Ak dôjde k nejakému zaseknutiu, vymeňte piest a/alebo kryt.
9. Namažte všetky časti olejového čerpadla motorovým olejom a namontujte čerpadlo v opačnom poradí montáže. Nainštalujte ozubené kolesá tak, aby skosenie na vrchole zubov smerovalo do krytu.
10. Zatlačte tesnenie do krytu čerpadla, ako je znázornené na fotografii (strana tesnenia s pružinou musí smerovať dovnútra čerpadla).