1 - кнопка для карэкціроўкі паказанняў часу на гадзінніку. Для ўсталявання бягучага часу неабходна націснуць кнопку гадзінніка. Пры аднаразовым націску стрэлкі гадзінніка змяняюць становішча на адну хвіліну.
2 - сігналізатар няспраўнасці лямпаў сігналу тармажэння і габарытнага святла. Пасля ўключэння запальвання сістэма кантролю правярае стан лямпаў. У выпадку выяўлення няспраўнасці сігналізатар загараецца аранжавым святлом Сігналізатары працуюць толькі пры ўключаным запальванні. Пры ўключэнні запальвання блок індыкацыі ўключае ўсе сігналізатары, каб кіроўца мог упэўніцца ў іх спраўнасці. Пасля самодіагностікі, калі не будзе выяўлена няспраўнасцяў, усе сігналізатары блока індыкацыі павінны згаснуць. Калі будзе выяўлена няспраўнасць, яе неабходна ўхіліць.
3 - сігналізатар непристегнутого рамяня бяспекі. Сігналізатар загараецца чырвоным святлом, калі не прышпілены рамень бяспекі кіроўцы. Сігналізатары працуюць толькі пры ўключаным запальванні. Пры ўключэнні запальвання блок індыкацыі ўключае ўсе сігналізатары, каб кіроўца мог упэўніцца ў іх спраўнасці. Пасля самодіагностікі, калі не будзе выяўлена няспраўнасцяў, усе сігналізатары блока індыкацыі павінны згаснуць. Калі будзе выяўлена няспраўнасць, яе неабходна ўхіліць.
4 - сігналізатар зносу тармазных калодак. Устанаўліваецца на часткі аўтамабіляў, абсталяваных тармазнымі калодкамі з датчыкамі зносу. Пасля ўключэння запальвання сістэма кантролю адсочвае знос накладак тармазных калодак. Калі таўшчыня накладкі любой з калодак тармазных механізмаў перадпакояў колаў паменшыцца да 1,5 мм, сігналізатар загараецца аранжавым святлом Сігналізатары працуюць толькі пры ўключаным запальванні. Пры ўключэнні запальвання блок індыкацыі ўключае ўсе сігналізатары, каб кіроўца мог упэўніцца ў іх спраўнасці. Пасля самодіагностікі, калі не будзе выяўлена няспраўнасцяў, усе сігналізатары блока індыкацыі павінны згаснуць. Калі будзе выяўлена няспраўнасць, яе неабходна ўхіліць.
5 - сігналізатар незачыненых дзвярэй. Пры ўключаным запальванні пасля адчынення дзвярэй загараецца чырвоным святлом які адпавядае знак. Сігналізатары працуюць толькі пры ўключаным запальванні. Пры ўключэнні запальвання блок індыкацыі ўключае ўсе сігналізатары, каб кіроўца мог упэўніцца ў іх спраўнасці. Пасля самодіагностікі, калі не будзе выяўлена няспраўнасцяў, усе сігналізатары блока індыкацыі павінны згаснуць. Калі будзе выяўлена няспраўнасць, яе неабходна ўхіліць.
6 - сігналізатар недастатковага ўзроўня астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку. Загараецца аранжавым святлом [Сігналізатары працуюць толькі пры ўключаным запальванні. Пры ўключэнні запальвання блок індыкацыі ўключае ўсе сігналізатары, каб кіроўца мог упэўніцца ў іх спраўнасці. Пасля самодіагностікі, калі не будзе выяўлена няспраўнасцяў, усе сігналізатары блока індыкацыі павінны згаснуць. Калі будзе выяўлена няспраўнасць, яе неабходна ўхіліць.] пры паніжэнні ўзроўня астуджальнай вадкасці да мінімальна дапушчальнага ўзроўня і ўключаным запальванні.
7 - сігналізатар недастатковага ўзроўня вадкасці ў бачку абмывальніка ветравога шкла загараецца аранжавым святлом, калі ў бачку засталося менш літра стеклоомывающей вадкасці. Сігналізатары працуюць толькі пры ўключаным запальванні. Пры ўключэнні запальвання блок індыкацыі ўключае ўсе сігналізатары, каб кіроўца мог упэўніцца ў іх спраўнасці. Пасля самодіагностікі, калі не будзе выяўлена няспраўнасцяў, усе сігналізатары блока індыкацыі павінны згаснуць. Калі будзе выяўлена няспраўнасць, яе неабходна ўхіліць.
8 - сігналізатар недастатковага ўзроўня алею ў картэры рухавіка. Загараецца аранжавым святлом, калі ўзровень алею ў картэры рухавіка ніжэй за мінімальна дапушчальны. Пры загаранні сігналізатара неабходна праверыць узровень алею па паказальніку. У блок індыкацыі ўведзена дзесяціхвілінная затрымка працы сігналізатара пасля прыпынку рухавіка для таго, каб алей паспеў сцячы ў паддон. Сігналізатары працуюць толькі пры ўключаным запальванні. Пры ўключэнні запальвання блок індыкацыі ўключае ўсе сігналізатары, каб кіроўца мог упэўніцца ў іх спраўнасці. Пасля самодіагностікі, калі не будзе выяўлена няспраўнасцяў, усе сігналізатары блока індыкацыі павінны згаснуць. Калі будзе выяўлена няспраўнасць, яе неабходна ўхіліць.
9 - святлодыёд індыкацыі стану імабілайзера (гл. 2.1, паз. 40).
10 - рычаг кіравання засланкамі паветраразмеркавальніка. Калі рычаг знаходзіцца ў крайнім левым становішчы, асноўны струмень паветра будзе накіраваны ў верхнюю частку салона праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі. Калі рычаг перавесці ў крайняе правае становішча, то асноўны струмень паветра будзе накіраваны ў ногі кіроўцы і пасажыраў. Калі рычаг знаходзіцца ў сярэднім становішчы асноўны струмень будзе накіроўвацца на абдзіманне ветравога шкла. Усталёўваючы рычаг у прамежкавыя становішчы, можна камбінаваць размеркаванне паветраных струменяў па салоне.
11 - ручка рэгулятара тэмпературы. Рэгулятарам можна задаць жаданую тэмпературу паветра ў салоне. З гэтай мэтай на блоку кіравання абагравальнікам (вакол ручкі) нанесены лічбы - тэмпература ў градусах па Цэльсіі. На столі салона аўтамабіля ўсталяваны датчык тэмпературы паветра. Пры павароце ручкі рэгулятара ў дыяпазоне, пазначаным лічбамі, у салоне будзе аўтаматычна падтрымлівацца зададзеная тэмпература. Калі ручка звернутая на сіні сектар у крайняе становішча праз ацяпляльнік будзе паступаць не летняе паветра. Калі ручка знаходзіцца ў крайнім становішчы на чырвоным сектары у салон будзе паступаць толькі нагрэтае паветра.
12 - блок кіравання абагравальнікам. Электронная сістэма аўтаматычна падтрымлівае зададзеную тэмпературу ў салоне і рэгулюе хуткасць кручэння электровентилятора.
13 - ручка кіравання вентылятарам ацяпляльніка. Ручка мае чатыры фіксаваных становішчы, якія задаюць хуткасць электровентилятора ("1" - мінімальная, "4" - максімальная). У становішчы "0" электровентилятор выключаны.