1 - buton pentru reglarea orei la ceas. Pentru a seta ora curentă, trebuie să apăsați butonul ceasului. Când sunt apăsate o singură dată, acețele ceasului își schimbă poziția cu un minut.
2 - indicator de funcționare defectuoasă a lămpilor de frână și de parcare. După pornirea contactului, sistemul de control verifică starea lămpilor. Dacă este detectată o defecțiune, indicatorul se aprinde în portocaliu. Indicatorii funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este pus, unitatea de semnalizare pornește toate alarmele, astfel încât șoferul să poată verifica dacă funcționează corect. După autodiagnosticare, dacă nu sunt detectate defecțiuni, toate luminile indicatoare de pe unitatea indicatoare ar trebui să se stingă. Dacă este detectată o defecțiune, aceasta trebuie remediată.
3 - lampa de avertizare centura de siguranta. Indicatorul se aprinde în roșu dacă centura de siguranță a șoferului nu este pusă. Alarmele funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este pornit, unitatea de semnalizare pornește toate alarmele, astfel încât șoferul să poată verifica dacă funcționează corect. După autodiagnosticare, dacă nu sunt detectate defecțiuni, toate luminile indicatoare de pe unitatea indicatoare ar trebui să se stingă. Dacă este detectată o defecțiune, aceasta trebuie remediată.
4 - indicator de uzură a plăcuțelor de frână. Instalat pe părți ale vehiculelor echipate cu plăcuțe de frână cu senzori de uzură. După punerea contactului, sistemul de control monitorizează uzura plăcuțelor de frână. Când grosimea oricăreia dintre plăcuțele de frână de pe roțile din față scade la 1,5 mm, indicatorul se aprinde în portocaliu. Indicatoarele funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este pus, unitatea de semnalizare pornește toate alarmele, astfel încât șoferul să poată verifica dacă funcționează corect. După autodiagnosticare, dacă nu sunt detectate defecțiuni, toate luminile indicatoare de pe unitatea indicatoare ar trebui să se stingă. Dacă este detectată o defecțiune, aceasta trebuie remediată.
5 - alarma usi deschise. Când contactul este pus, după deschiderea ușii, simbolul corespunzător se aprinde în roșu. Alarmele funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este pus, unitatea de semnalizare pornește toate alarmele, astfel încât șoferul să poată verifica dacă funcționează corect. După autodiagnosticare, dacă nu sunt detectate defecțiuni, toate luminile indicatoare de pe unitatea indicatoare ar trebui să se stingă. Dacă este detectată o defecțiune, aceasta trebuie remediată.
6 - indicator de nivel scăzut al lichidului de răcire în vasul de expansiune. Se aprinde portocaliu [Alarmele funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este pus, unitatea de semnalizare pornește toate alarmele, astfel încât șoferul să poată verifica dacă funcționează corect. După autodiagnosticare, dacă nu sunt detectate defecțiuni, toate luminile indicatoare de pe unitatea indicatoare ar trebui să se stingă. Dacă este detectată o defecțiune, aceasta trebuie corectată.] când nivelul lichidului de răcire scade la nivelul minim admis și contactul este pus.
7 - indicator de nivel scăzut al lichidului din rezervorul de spălare a parbrizului se aprinde portocaliu dacă în rezervor a rămas mai puțin de un litru de lichid de spălare a parbrizului. Alarmele funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este pus, unitatea de semnalizare pornește toate alarmele, astfel încât șoferul să poată verifica dacă funcționează corect. După autodiagnosticare, dacă nu sunt detectate defecțiuni, toate luminile indicatoare de pe unitatea indicatoare ar trebui să se stingă. Dacă este detectată o defecțiune, aceasta trebuie remediată.
8 - indicator de nivel scăzut al uleiului în carterul motorului. Se aprinde în portocaliu dacă nivelul uleiului din carterul motorului este sub nivelul minim admis. Când indicatorul se aprinde, trebuie să verificați nivelul uleiului folosind indicatorul. Indicatorul are o întârziere de zece minute în funcționarea alarmei după oprirea motorului, astfel încât uleiul să aibă timp să se scurgă în carter. Alarmele funcționează numai când contactul este pus. Când contactul este pus, unitatea de semnalizare pornește toate alarmele, astfel încât șoferul să poată verifica dacă funcționează corect. După autodiagnosticare, dacă nu sunt detectate defecțiuni, toate luminile indicatoare de pe unitatea indicatoare ar trebui să se stingă. Dacă este detectată o defecțiune, aceasta trebuie remediată.
9 - LED care indică starea imobilizatorului (vezi 2.1, poz. 40).
10 - maneta de comandă a clapetei distribuitorului de aer. Când maneta este în poziția extremă din stânga, fluxul de aer principal va fi direcționat către partea superioară a cabinei prin orificiile de aerisire centrale și laterale. Dacă maneta este mutată în poziția extremă dreaptă, fluxul principal de aer va fi direcționat către picioarele șoferului și ale pasagerilor. Când maneta se află în poziția de mijloc, fluxul principal va fi direcționat spre suflarea parbrizului. Prin reglarea manetei în poziții intermediare, puteți combina distribuția fluxurilor de aer în întreaga cabină.
11 - butonul de control al temperaturii. Regulatorul poate fi folosit pentru a seta temperatura dorită a aerului în cabină. În acest scop, pe unitatea de comandă a încălzitorului (în jurul mânerului) se aplică numere - temperatura în grade Celsius. Un senzor de temperatură a aerului este instalat pe tavanul interiorului mașinii. Când rotiți butonul de control în intervalul indicat de cifre, temperatura setată va fi menținută automat în cabină. Dacă mânerul este rotit în sectorul albastru în poziția extremă, aerul neîncălzit va curge prin încălzitor. Când mânerul este în poziția extremă pe sectorul roșu, în cabină va intra doar aer încălzit.
12 - unitate de control al încălzitorului. Sistemul electronic menține automat temperatura setată în cabină și reglează viteza ventilatorului electric.
13 - mâner de control al ventilatorului încălzitorului. Mânerul are patru poziții fixe care stabilesc viteza ventilatorului electric ("1" - minim, "4" - maxim). În poziţia "0" ventilatorul electric este oprit.