1 - przycisk do ustawiania czasu na zegarze. Aby ustawić aktualną godzinę, naciśnij przycisk zegara. Jednokrotne naciśnięcie powoduje zmianę położenia wskazówek zegara o jedną minutę.
2 - sygnalizator nieprawidłowego działania świateł hamowania i świateł pozycyjnych. Po włączeniu zapłonu układ sterujący sprawdza stan lamp. W przypadku wykrycia usterki sygnalizator świeci na pomarańczowo Sygnalizatory działają tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu, wyświetlacz włącza wszystkie urządzenia sygnalizacyjne, aby kierowca mógł upewnić się, że działają. Po przeprowadzeniu autodiagnostyki, jeżeli nie stwierdzono żadnych usterek, wszystkie sygnalizatory wyświetlacza powinny zgasnąć. Jeśli zostanie wykryta usterka, należy ją naprawić.
3 - sygnalizator niezapiętego pasa bezpieczeństwa. Wskaźnik świeci na czerwono, jeśli pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest zapięty. Sygnalizatory działają tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu, wyświetlacz włącza wszystkie urządzenia sygnalizacyjne, aby kierowca mógł upewnić się, że działają. Po przeprowadzeniu autodiagnostyki, jeżeli nie stwierdzono żadnych usterek, wszystkie sygnalizatory wyświetlacza powinny zgasnąć. Jeśli zostanie wykryta usterka, należy ją naprawić.
4 - wskaźnik zużycia klocków hamulcowych. Montuje się go na częściach samochodów wyposażonych w klocki hamulcowe z czujnikami zużycia. Po włączeniu zapłonu układ sterujący monitoruje zużycie klocków hamulcowych. Gdy grubość okładziny któregokolwiek z klocków hamulcowych przednich kół zmniejszy się do 1,5 mm, lampka ostrzegawcza zaświeci się na pomarańczowo.Lampki ostrzegawcze działają tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu, wyświetlacz włącza wszystkie urządzenia sygnalizacyjne, aby kierowca mógł upewnić się, że działają. Po przeprowadzeniu autodiagnostyki, jeżeli nie stwierdzono żadnych usterek, wszystkie sygnalizatory wyświetlacza powinny zgasnąć. Jeśli zostanie wykryta usterka, należy ją naprawić.
5 - sygnalizator otwartych drzwi. Gdy zapłon jest włączony, po otwarciu drzwi odpowiedni symbol świeci się na czerwono. Sygnalizatory działają tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu, wyświetlacz włącza wszystkie urządzenia sygnalizacyjne, aby kierowca mógł upewnić się, że działają. Po przeprowadzeniu autodiagnostyki, jeżeli nie stwierdzono żadnych usterek, wszystkie sygnalizatory wyświetlacza powinny zgasnąć. Jeśli zostanie wykryta usterka, należy ją naprawić.
6 - wskaźnik niewystarczającego poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym. Świeci na pomarańczowo [Światła ostrzegawcze działają tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu, wyświetlacz włącza wszystkie urządzenia sygnalizacyjne, aby kierowca mógł upewnić się, że działają. Po przeprowadzeniu autodiagnostyki, jeżeli nie stwierdzono żadnych usterek, wszystkie sygnalizatory wyświetlacza powinny zgasnąć. Jeśli zostanie stwierdzona usterka, należy ją naprawić.], gdy poziom płynu chłodzącego spadnie do minimalnego dopuszczalnego poziomu, a zapłon jest włączony.
7 - wskaźnik niewystarczającego poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza szyby przedniej świeci na pomarańczowo, jeśli w zbiorniku pozostało mniej niż litr płynu do spryskiwaczy. Sygnalizatory działają tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu, wyświetlacz włącza wszystkie urządzenia sygnalizacyjne, aby kierowca mógł upewnić się, że działają. Po przeprowadzeniu autodiagnostyki, jeżeli nie stwierdzono żadnych usterek, wszystkie sygnalizatory wyświetlacza powinny zgasnąć. Jeśli zostanie wykryta usterka, należy ją naprawić.
8 - wskaźnik niewystarczającego poziomu oleju w skrzyni korbowej silnika. Świeci na pomarańczowo, jeśli poziom oleju w skrzyni korbowej silnika jest poniżej minimalnego dopuszczalnego poziomu. Gdy zaświeci się sygnalizator, należy sprawdzić poziom oleju zgodnie ze wskazówką. Na wyświetlaczu wprowadza się dziesięciominutowe opóźnienie w działaniu sygnalizatora po zatrzymaniu silnika, aby olej miał czas spłynąć do miski olejowej. Sygnalizatory działają tylko przy włączonym zapłonie. Po włączeniu zapłonu, wyświetlacz włącza wszystkie urządzenia sygnalizacyjne, aby kierowca mógł upewnić się, że działają. Po przeprowadzeniu autodiagnostyki, jeżeli nie stwierdzono żadnych usterek, wszystkie sygnalizatory wyświetlacza powinny zgasnąć. Jeśli zostanie wykryta usterka, należy ją naprawić.
9 - dioda LED sygnalizująca stan immobilizera (patrz 2.1, poz. 40).
10 - dźwignia sterowania przepustnicą rozdzielacza powietrza. Gdy dźwignia znajduje się w skrajnym lewym położeniu, główny strumień powietrza będzie kierowany do górnej części kabiny przez centralne i boczne kratki wentylacyjne. Jeśli dźwignia zostanie przesunięta w skrajnie prawą pozycję, główny strumień powietrza zostanie skierowany na nogi kierowcy i pasażerów. Gdy dźwignia znajduje się w położeniu środkowym, główny strumień zostanie skierowany na nadmuch na przednią szybę. Ustawiając dźwignię w położeniach pośrednich, można połączyć rozprowadzanie strumieni powietrza w całej kabinie.
11 - pokrętło regulacji temperatury. Regulator może ustawić żądaną temperaturę powietrza w kabinie. W tym celu na sterowniku nagrzewnicy (wokół uchwytu) Cyfry to temperatura w stopniach Celsjusza. Czujnik temperatury powietrza montowany jest na suficie wnętrza pojazdu. Po przekręceniu pokrętła w zakresie wskazanym cyframi, ustawiona temperatura będzie automatycznie utrzymywana w kabinie pasażerskiej. Jeśli pokrętło zostanie obrócone na niebieski sektor do skrajnej pozycji, nieogrzewane powietrze będzie przepływać przez nagrzewnicę. Gdy uchwyt znajduje się w skrajnym położeniu na czerwonym sektorze, do kabiny będzie napływać tylko ogrzane powietrze.
12 - jednostka sterująca nagrzewnicą. Układ elektroniczny automatycznie utrzymuje zadaną temperaturę w kabinie oraz reguluje prędkość obrotową wentylatora elektrycznego.
13 - pokrętło sterowania wentylatorem nagrzewnicy. Uchwyt ma cztery stałe pozycje, które ustawiają prędkość wentylatora elektrycznego ("1" - minimalna, "4" - maksimum). W ciąży "0" wentylator elektryczny jest wyłączony.