Rekomendacje. Skrzynia biegów waży ponad 30 kg, więc pracuj z asystentem lub użyj regulowanego ogranicznika lub urządzenia podnoszącego.
Wycofanie
1. Zdejmij osłonę silnika (cm. "Ochrona silnika - demontaż i montaż").
2. Spuścić olej ze skrzyni biegów (cm. "Skrzynia biegów - wymiana oleju").
3. Wyjmij akumulator z samochodu (cm. "Akumulator - demontaż i montaż").
4. Wyjmij filtr powietrza (cm. "Filtr powietrza - demontaż i montaż").
5. Po odkręceniu dwóch śrub kluczem 13 mm wyjąć półkę na baterie.
6. Wyjmij rozrusznik (cm. "Rozrusznik - demontaż i montaż").
7. Odłącz linkę zwalniającą sprzęgło od skrzyni biegów (patrz punkty 2-5 "Linka sprzęgła - demontaż i montaż").
8. Odłącz złącza przewodów od włącznika świateł cofania i czujnika prędkości pojazdu (cm. "Przełącznik latarni z podkładem - demontaż i montaż").
9. Podważając śrubokrętem, odłącz od wspornika zamontowanego na obudowie skrzyni biegów zacisk do mocowania wiązki przewodów...
... lub kluczem 13 mm odkręć nakrętkę mocującą...
... i zdejmij wiązkę przewodów z obudowy skrzyni biegów wraz ze wspornikiem.
10. Odłączyć bierny ciąg napędu od przekładni (cm. "Projekt odrzutowy - demontaż i montaż").
11. Odłącz drążek napędowy zmiany biegów od zawiasu (cm. "Napęd zmiany biegów - demontaż, montaż i regulacja").
12. Wymontuj napędy przednich kół z samochodu (cm. "Napęd koła napędowego - demontaż i montaż").
13. Instalujemy regulowany ogranicznik pod silnikiem i usuwamy lewą podporę zespołu napędowego (cm. "Podpory i pręty jednostki napędowej - demontaż i montaż").
14. Kluczem oczkowym 17 mm odkręcić nakrętkę mocującą ucha montażowego.
15. Zdejmij ucho montażowe.
16. Za pomocą klucza 10 mm odkręć trzy śruby mocujące dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
17. Zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
Wykonujemy dalsze prace z asystentem lub montujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią biegów.
18. Za pomocą klucza nasadowego 19 mm odkręć trzy śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
19. Oraz jedna nakrętka mocująca skrzynię biegów do silnika.
Notatka. Górna śruba mocująca skrzynię biegów po prawej stronie silnika (patrząc od strony skrzyni biegów) krótsze niż inne.
Ostrzeżenie. Podczas demontażu skrzyni biegów z pojazdu nie opieraj jej wałka wejściowego o sprężynę talerzową sprzęgła, gdyż może to spowodować jej uszkodzenie.
20. Potrząsając skrzynią biegów na boki, wyjmij ją z tulei prowadzących i ostrożnie wyjmij wał wejściowy z otworu w tarczy napędzanej i koszu sprzęgła.
21. Odsuwamy skrzynię biegów od silnika tak bardzo, jak to możliwe, odchylamy ją w dół wraz z obudową sprzęgła i po przejściu między silnikiem a przedłużeniem przedniego zawieszenia ostrożnie opuszczamy skrzynię biegów na podłogę pod skrzynią biegów z regulowanym ogranicznikiem.
Instalacja
Nakładamy smar na wypusty wału wejściowego skrzyni biegów.
Instalujemy skrzynię biegów i wszystkie usunięte części w samochodzie w odwrotnej kolejności do demontażu.