Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Zalecenie. Przekładnia waży ponad 30 kg, dlatego prace należy wykonywać z pomocą drugiej osoby lub przy użyciu regulowanego ogranicznika lub urządzenia podnoszącego.
Wyjmowanie
1. Zdejmij osłonę silnika (patrz "Zabezpieczenie silnika – wymontowanie i zamontowanie").
2. Spuść olej ze skrzyni biegów (patrz "Skrzynia biegów - wymiana oleju").
3. Wyjmij akumulator z samochodu (patrz "Akumulator - wyjmowanie i instalowanie").
4. Wyjmij filtr powietrza (patrz "Filtr powietrza – wyjmowanie i zakładanie").
5. Po odkręceniu dwóch śrub kluczem 13 mm należy wyjąć półkę akumulatora.
6. Wyjmij rozrusznik (patrz "Rozrusznik - wymontowanie i zamontowanie").
7. Odłączyć linkę sprzęgła od skrzyni biegów (patrz punkty 2-5 "Linka sprzęgła – wymontowanie i zamontowanie").
8. Odłączyć złącza przewodów od przełącznika światła cofania i czujnika prędkości pojazdu (patrz "Przełącznik światła cofania – wyjmowanie i instalowanie").
9. Za pomocą śrubokręta odłącz zacisk wiązki przewodów od uchwytu zamontowanego na obudowie skrzyni biegów...
...lub użyj klucza 13 mm, aby odkręcić nakrętkę mocującą...
...i wyjmij wiązkę przewodów wraz ze wspornikiem z obudowy skrzyni biegów.
10. Odłączyć drążek reakcyjny napędu od skrzyni biegów (patrz "Silnik odrzutowy – wymontowanie i zamontowanie").
11. Odłączyć drążek zmiany biegów od zawiasu (patrz "Napęd mechanizmu zmiany biegów - wymontowanie, zamontowanie i regulacja").
12. Wyjmij napędy kół przednich z pojazdu (patrz "Koło napędowe – wymontowanie i zamontowanie").
13. Zamontuj regulowaną podporę pod silnikiem i zdejmij lewą podporę zespołu napędowego (patrz "Podpory i drążki układu napędowego – wymontowanie i zamontowanie").
14. Za pomocą klucza płaskiego 17 mm odkręć nakrętkę mocującą oczko montażowe.
15. Zdejmij ucho montażowe.
16. Za pomocą klucza 10 mm odkręć trzy śruby mocujące dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
17. Zdejmij dolną pokrywę obudowy sprzęgła.
Dalsze prace wykonujemy z pomocą pomocnika lub montujemy regulowany ogranicznik pod skrzynią biegów.
18. Za pomocą klucza nasadowego 19 mm odkręć trzy śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
19. Oraz jedna nakrętka mocująca skrzynię biegów do silnika.
Notatka. Górna śruba mocująca skrzynię biegów po prawej stronie silnika (patrząc na to od strony skrzyni biegów) krótsze od pozostałych.
Ostrzeżenie. Wyjmując skrzynię biegów z pojazdu, nie opieraj jej wałka wejściowego na sprężynie talerzowej sprzęgła, gdyż może to spowodować jej uszkodzenie.
20. Poruszając skrzynią biegów z boku na bok, wyjmij ją z tulei prowadzących i ostrożnie wyjmij wałek wyjściowy z otworu w tarczy napędzanej i koszu sprzęgłowym.
21. Odsuwamy skrzynię biegów od silnika tak daleko jak to możliwe, pochylamy ją w dół wraz z obudową sprzęgła i przekładając ją między silnikiem a wspornikiem przedniego zawieszenia ostrożnie opuszczamy skrzynię biegów na podłogę pod regulowanym ogranicznikiem skrzyni biegów.
Instalacja
Nanieść smar na wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów.
Montaż skrzyni biegów i wszystkich wyjętych z niej części wykonujemy w kolejności odwrotnej do demontażu.