Змест: Левая апора рухавіка ↓ Правая апора рухавіка ↓ Ніжняя штанга рухавіка ↓ Верхняя штанга рухавіка ↓
Левая апора рухавіка
Для выканання працы спатрэбяцца:
- рэгуляваны па вышыні ўпор (напрыклад, шрубавы дамкрат);
- назіральная яма або эстакада.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. п. 1, 2б і 4 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Здымаем абарону (гл. "Абарона рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
3. Усталёўваны пад скрынку перадач рэгуляваны па вышыні ўпор (дамкрат) і трохі прыўздымаем скрынку перадач, разгружаючы левую апору.
4. Тарцовым ключом на 15 мм з падаўжальнікам адварочваем гайку шпількі левай апоры.
5. Здымаем верхні абмежавальнік апоры рухавіка.
6. Трохі апускаем каробку перадач на дамкраце.
7. Вымаем шпільку апоры рухавіка.
8. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем два ніта мацавання падушкі апоры рухавіка да кранштэйна кузава.
9. Трохі ссунуўшы падушку да рухавіка, здымаем яе з кранштэйна.
10. Здымаем ніжні абмежавальнік апоры рухавіка.
Ўстаноўка
Усталёўваны на аўтамабіль новую левую апору і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Каб шпілька не пракручвалася, яна павінна выступамі ўвайсці ў авальную адтуліну кранштэйна картэра скрынкі перадач.
Правая апора рухавіка
Для выканання працы спатрэбяцца:
- назіральная яма або эстакада;
- рэгуляваны па вышыні ўпор (напрыклад, шрубавы дамкрат).
Зняцце
1. Здымаем абарону (гл. "Абарона рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
2. Здымаем рамень генератара (гл. "Рэмень прывада генератара - замена")
3. Усталёўваны рэгуляваны па вышыні ўпор (дамкрат) пад рухавік і трохі паднімаем яго, разгружаючы правую апору сілавога агрэгата.
4. Тарцовым ключом на 17 мм адварочваем верхнюю гайку ніта падушкі правай апоры.
5. Тарцовым ключом на 15 мм выварочваем ніт падушкі правай апоры сілавога агрэгата.
6. Вымаем ніт падушкі правай апоры разам з ніжнім абмежавальнікам.
7. Трохі прыпадняўшы рухавік на дамкраце, вымаем з-пад кранштэйна фігурную гайку.
8. Здымаем верхні абмежавальнік падушкі правай апоры сілавога агрэгата.
9. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем два ніта мацавання падушкі правай апоры да кранштэйна кузава.
10. Здымаем падушку правай апоры сілавога агрэгата.
Ўстаноўка
Усталёўваны на аўтамабіль правую апору сілавога агрэгата і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню, пры гэтым фігурная гайка ніта павінна быць усталявана на верхні абмежавальнік выступамі ўгару.
Ніжняя штанга рухавіка
Для выканання працы запатрабуецца назіральная яма ці эстакада.
Зняцце
1. Здымаем абарону (гл. "Абарона рухавіка - зняцце і ўстаноўка").
2. Ключом на 15 мм адварочваем ніт мацавання ніжняй штангі да папярочкі.
3. Двума ключамі на 15 мм адварочваем гайку ніта мацавання ніжняй штангі да рухавіка.
4. Злёгку калыхаючы рухавік, вымаем ніты мацавання ніжняй штангі да рухавіка.
5. Вымаем ніжнюю штангу з кранштэйнаў.
Ўстаноўка
Усталёўваны на аўтамабіль ніжнюю штангу і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Верхняя штанга рухавіка
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. п. 2 "Падрыхтоўка аўтамабіля да ТО і рамонту").
2. Двума ключамі на 15 мм адварочваем гайку ніта мацавання верхняй штангі да рухавіка.
3. Злёгку калыхаючы рухавік, вымаем ніт мацавання верхняй штангі да рухавіка.
4. Ключом на 15 мм адварочваем ніт мацавання верхняй штангі да кузава.
5. Вымаем ніт мацавання верхняй штангі да кузава.
6. Вымаем верхнюю штангу з кранштэйнаў і здымаем.
Ўстаноўка
Усталёўваны на аўтамабіль верхнюю штангу і ўсе знятыя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.