Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Для выканання працы запатрабуюцца: трывалая адвёртка з шырокім лязом ці мантажная лапатка, тарцовы ключ на 17 ці 19 мм. Працу лепш выконваць з памагатым.
Зняцце
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем пярэдняе правае кола (гл. "Кола - замена") і ўсталёўваны аўтамабіль на надзейную падстаўку.
3. Здымаем паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - зняцце і ўстаноўка").
4. Здымаем правы грязезащитный шчыток маторнага адсека (гл. "Гразеахоўныя шчыткі маторнага адсека - зняцце і ўстаноўка").
5. Здымаем рамень прывада генератара (гл. "Рэмень прывада генератара - замена").
Заўвага.Наступную аперацыю выконваем з памагатым.
6. Вымаем заглушку з адтуліны картэра счаплення і ўтрымліваем махавік рухавіка ад проворачивания, уставіўшы адвёртку або мантажную лапатку паміж зуб'ямі вянка махавік.
7. Тарцовым ключом на 17 ці 19 мм адварочваем ніт мацавання шківа каленчатага вала.
[Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе: www.VAZbook.ru]
8. Здымаем шкіў.
Заўвага.Калі плануецца праводзіць далейшыя працы, якія патрабуюць проворачивания каленчатага вала, усталюеце зваротна ніт мацавання шківа
Ўстаноўка
Усталёўваны шкіў у зваротнай паслядоўнасці. Пры гэтым выраз шківа павінен сумясціцца з выступам зубчастага шківа каленчатага вала.
Пры зацяжцы ніта мацавання шківа ўтрымліваем махавік рухавіка ад проворачивания адвёрткай, уставіўшы яе лязо паміж зуб'ямі вянка махавік.