Выпускны калектар рухавіка 2112 (1,5i 16v) — зняцце і ўстаноўка, замена пракладкі (ВАЗ-2112)

На рухавіку 2112 усталяваны чыгунны выпускны калектар (2). Ён замацаваны на галоўцы блока цыліндраў гайкамі на васьмі шпільках. Паміж уваходным фланцам калектара і прывалачнай плоскасцю галоўкі ўсталявана двухслаёвая металічная пракладка. Зверху калектар зачынены металічным экранам (4). Экран замацаваны на калектары трыма гайкамі (1) на шпільках. Знізу калектар злучаны з прыёмнай трубой (гл. "Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў").



Для выканання працы спатрэбіцца назіральная яма і эстакада.

Паслядоўнасць выканання

1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").

2. Апрацоўваем разьбовыя злучэнні выпускнога калектара пранікальнай змазкай.

3. Здымаем прыёмную трубу глушыцеля (гл. "Прыёмная труба рухавіка 2112 (1,5i 16v) - зняцце і ўстаноўка").

4. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем тры гайкі мацавання ахоўнага экрана і здымаем ахоўны экран.

5. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем дзве гайкі мацавання кранштэйна якая падводзіць трубы помпы астуджальнай вадкасці і здымаем кранштэйн (гл. ніжэй, "Выпускны калектар рухавіка 21124 (1,6i 16v) - здыманне і ўстаноўка, замена пракладкі").



6. Тарцовым ключом на 13 мм адварочваем восем гаек мацавання выпускнога калектара і здымаем калектар са шпілек (гл. ніжэй, "Выпускны калектар рухавіка 21124 (1,6i 16v) - здыманне і ўстаноўка, замена пракладкі").

7. Здымаем пракладку калектара са шпілек (гл. ніжэй, "Выпускны калектар рухавіка 21124 (1,6i 16v) - здыманне і ўстаноўка, замена пракладкі").

Пракладку калектара заменны новай. Усталеўваны выпускны калектар у зваротнай паслядоўнасці. Момант зацяжкі гаек мацавання калектара 24,5-25,8 Н·м (2,5-2,6 кгс·м).